도어 모듈의 출력단계 드라이버

도어 모듈의 출력단계 드라이버를 접지 또는 (+)로 스위칭한다. 점검시 두 스위칭 상태가 측정된다.

점검은 해당 부품그룹의 테스트모듈에서 이루어진다.

점검

점검시 드라이버는 진단을 통해 트리거링된다. 이에 병행해서 측정시스템을 통해 차체접지에 대한 전압이 측정된다. 출력이 활성화되어 있지 않을 때에는 접지에 대한 저항도 측정된다.

준비작업

• 구동장치에서 컨넥터를 빼낸 다음, 와이어링 하니스측에 적합한 어댑터를 연결한다.
  
• 신뢰할만한 측정 결과를 얻기 위해, 측정중에 구동장치가 어댑터에 연결되어 있어서는 안된다.
  
• 측정 케이블 MFK1의 적색 배선을 어댑터의 제시된 핀에 연결한다. 핀 제원은 테스트모듈에 있다.
  
• 측정 케이블 MFK1의 흑색 배선을 차체접지에 연결한다. 차체접지로의 결선이 안정적인지에 대해 유의한다.
  

점검순서

측정순서는 테스트모듈에 프로그래밍되어 있으며, 완전히 자동적으로 실행된다.

중요!

측정중에 자동차에서는 어떠한 조작도 실시해서는 안된다

다음과 같은 점검순서로 실시된다:

• 출력단계 드라이버는 진단명령을 통해 접지로 스위칭된다.
  
• 측정시스템을 통해 전압측정이 이루어진다. 차체접지에 대한 전압은 반드시 1 V보다 작아야 한다.
  
• 이어서 저항측정이 이루어진다. 저항은 반드시 10 Ohm보다 작아야 한다.
  
• 측정 후, 진단명령을 통해 출력단계 드라이버는 (+)로 스위칭된다.
  
• 측정시스템을 통해 전압측정이 이루어진다. 차체접지에 대한 전압은 11 V보다 크다.
  

이어서 측정 결과가 디스플레이된다.

점검가능한 출력

이러한 순서를 통해 다음과 같은 출력을 점검할 수 있다:

• 센트럴 로킹 시스템 (모든 도어 모듈)
  
• 외부 백미러 (앞 도어 모듈만)
  
• 선블라인드 (뒤 도어 모듈만)
  
• Rolls Royce만:
  코치도어로크 (열림안전장치)