흡기온도센서는 엔진 제어 MS45가 장착된 자동차에서 공기질량계량기에 집적되어 있다.온도를 DME-컨트롤 유닛에 의해 전기적으로 평가 가능한 측정값으로 변환하기 위해, 정밀-서미스터 (NTC-저항)가 사용된다.
공기질량 측정시에 흡기온도가 자동으로 고려되기 때문에, 흡기온도센서는 분사지속기간을 수정하는데 필요하지 않다.흡기온도센서는 시동시에 엔진 냉각수 온도 센서와 결합하여 조정되어 있다. 두 센서의 저항값은 분사지속기간을 결정하는데 있어서 중요한 정보이다.이렇게 하므로서 특히 고온 시동불량을 피할 수 있게 된다.
시동중에 공기질량계량기의 에어 칼럼이 흔들릴 수도 있다. 따라서 공기질량계량기의 출력값은 분사지속기간에 대한 정확한 기준값으로 사용될 수 없다. 따라서 임의로 프로그래밍 할 수 있는 회전속도 임계값까지 온도센서를 측정변수로서 고려한다