기어선택스위치 (GWS)

기어선택스위치 (GWS)는 스텝트로닉 모드와 스포츠 프로그램을 갖춘 자동변속기의 주행레인지를 선택하는데 사용된다. GWS는 자동차 센터콘솔의 앞 부분에 위치해 있으며, 별도의 컨트롤 유닛으로 설계되어 있다.

구성부품에 대한 간략한 설명

GWS는 기능 디스플레이가 집적되어 있는 선택레버와 기능 지오메트리 (하우징)로 구성되어 있다. 스포츠-버튼 (EDC-버튼)은 GWS에 집적되어 있으며, 별도로 교환할 수 있다.
기능 디스플레이에는 선택레버 위치와 관계없이 현재 기어가 들어가 있는 주행레인지가 표시된다.
GWS의 선택레버 위치는 센서를 통해 무접촉식으로 감지되고, PT-CAN을 통해 변속기 제어 (EGS)로 전달된다. 항상 사용준비가 되어 있어야 하기 때문에, 이 신호는 LIN-버스를 통해서도 EGS로 전달된다.
선택레버의 기능 디스플레이는 변속 패턴으로 표시되며, P, R, N, D, M/S 위치가 나타난다. 현재 기어가 들어가 있는 주행레인지는 이 변속 패턴에서 LED로 표시된다. EGS가 운전자 선택을 신호로 변환하였고, 이 상태를 버스를 통해 GWS로 알린 후에야 비로소 변속 패턴이 표시된다.

GWS 기능

엔진시동 후 한 주행레인지에 기어를 넣으려면, 선택레버를 뒤쪽으로 또는 앞쪽으로 누르거나 끝까지 눌러야 한다. 선택레버를 한번 가볍게 밀거나 당기는 것은 선택레버가 항상 N에 있거나 또는 전혀 반응이 없다는 것을 의미한다.

주행레인지 R에 기어를 넣으려면, 브레이크 조작 외에도 선택레버의 측면에 설치되어 있는 로크해제 버튼 (Unlock)을 눌러야 한다.

P는 선택레버에 있는 별도의 버튼을 이용하여 변속 패턴으로부터 제거한다. P-버튼을 누르게 되면, EGS로부터 P 위치에 넣어져 있음 신호가 도착하고, P-버튼의 녹색 LED와 변속 패턴의 시작 위치용 녹색 LED는 GWS에 의해 트리거링된다.

GWS는 자동변속 채널 내에 그리고 스텝트로닉-채널 내에 있는 단안정이다, 즉 촉감식으로 항상 다시 초기위치로 되돌아간다.
채널의 변경은 쌍안정으로 설계되어 있다. 위치 D로부터 수동 채널 M/S로의 변속은 언제든지 수동으로 실시할 수 있다. 따라서 다른 위치에서는 채널 변경이 되지 않을 수 있다.

P-버튼을 누르거나 또는 점화가 OFF되면 자동으로 P가 넣어지고 GWS가 여전히 수동 채널 (M/S)에 있으면, 선택레버를 자동 채널의 단안정 초기위치로 되돌리기 위해 액추에이터의 자동 트리거링이 이루어진다.

앞쪽의 R 방향으로 그리고 좌측의 M/S 방향으로의 선택레버의 운동방향은 초기위치와 로크해제 버튼 (Unlock)의 상태에 따라 촉감식으로 블로킹되거나 해제되어야 한다.

• 수동 채널에서 좌측으로의 움직임은 D 위치에서만 가능하다
  
• 로크해제 버튼을 누르지 않고 앞쪽으로 미는 것은 선택레버의 D 위치 또는 단안정 위치에서만 가능하다
  
• 로크해제 버튼을 누른 상태에서 동시에 앞쪽으로 미는 것은 N에서도 가능하다
  
• 뒤쪽으로 미는 것은 항상 가능하다
  
• 앞쪽으로 끝까지 미는 것은 로크해제 버튼을 누른 상태에서만 가능하고, 선택레버의 D, N 위치 그리고 단안정 위치에서만 가능하다
  
• 뒤쪽으로 끝까지 미는 것은 항상 가능하다
  

블로킹은 단자 15를 통해 활성화되고, 유휴상태에서는 비활성화되어 있다.

특수 상황 (EGS의 기능)

주행방향 변경 메모리 기능

운전자 선택, D에서 R로 또는 R에서 D로

• v <= 5 km/h에서는, 운전자 선택은 EGS에 의해 변환된다
  
• 5 <= v <= 10 km/h에서는, EGS에 의해 위치 N이 넣어지며, 위치 디스플레이는 운전자 선택 D 또는 R로 바뀐다. 운전자 선택은 저장된다. 1초 이내에 주행속도 5 km/h에 미달되면, 운전자 선택 D 또는 R은 EGS에 의해 변환된다. 이 주행속도에 미달되지 않으면, 위치 N에 그대로 있고, 디스플레이는 N으로 바뀐다
  
• v > 10 km/h에서는 EGS에 의해 N이 넣어진다
  

주차 로크 메모리 기능

운전자 선택 P

• v <= 2 km/h에서는 EGS에 의해 P가 넣어진다
  
• 2 <= v <= 5 km/h에서는 현재의 변속기 위치가 유지되고, 운전자 선택이 저장된다. 1초 이내에 주행속도 2 km/h에 미달되면, EGS에 의해 P가 넣어진다
  
• v > 5 km/h에서는 운전자 선택이 받아들여지지 않는다. 현재의 변속기 위치가 유지되고, 체크-컨트롤-메시지 ”정차상태에서만 변속기 위치 P”가 표시된다
  

N-홀드 단계

v <= 2 km/h 상태에서 엔진이 꺼져 있고 위치 N이 넣어져 있으며 ID-센서가 끼워져 있으면, 30분 동안의 N-홀드 단계가 시작된다. 이 시간동안 EGS로부터 전송된 정보가 디스플레이에 표시되고, N이 점등된다. 홀드 단계가 끝나면 디스플레이가 깜박거리고 EGS는 10초 후에 P 위치에 기어를 넣는다 (Auto P). N-홀드 단계 시간동안 GWS의 선택레버가 움직이면, N-홀드 단계의 30분이 처음부터 다시 시작된다.