공회전 규정값 / 실제값 비교

공회전-규정값을 평가하기 위해서는, 다음과 같은 점에 유의해야 한다:

• 클러치를 작동시켜서는 안된다
  
• 히터출력의 증가에 따라 회전속도가 상승되지 않도록 하기 위해, 히터를 스위치 OFF한다
  
• 주행레인지와 에어컨 시스템을 제외한, 모든 전기적인 부하를 스위치 OFF한다
  
• 배터리가 방전되었을 경우에는 값이 약간 더 높을 수 있다
  
• 차량의 운전거리가 < 1000 km일 때, 값은 규정값으로부터 편차가 있을 수 있다
  

공회전 규정값 / 실제값 비교에 대한 점검범위

자동차 작동조건이 같은지에 대한 기준은, 촉매기 뒤 람다센서의 작동 준비상태이다.

다음과 같은 값이 점검된다:

• 고른 회전상태값
  
• 엔진 회전속도
  
• 점화각
  
• 공전-공기 보정
  
• 공기질량
  
• 분사시기
  
• 부하신호
  
• 공전 액추에이터의 개도
  
• 흡기-캠축위치
  
• 배기-캠축위치
  
• 공회전-람다 어댑테이션, 뱅크 1+2
  
• 부분부하-람다 어댑테이션, 뱅크 1+2
  
• 공회전-어댑테이션 편차
  
• 전압값, 페달 포지션 센서 1+2
  
• 전압값, 스로틀밸브 포텐시오미터 1+2
  
• 부분부하-어댑테이션 편차