능동 정속주행장치는 버스 시스템을 통한 데이터 교환으로만 파트너 시스템과 통신한다.
인터페이스는 특수 감시변수의 전송을 통해, 메시지의 타당성 검사를 통해 그리고 타임아웃을 통해 감시된다.
인터페이스는 엔진 제어 (시스템)에 토크 요구를 전달하는데 이용된다. 이외에도 관련 엔진 데이터가 능동 정속주행장치에 전송된다.
엔진 제어 (시스템)가 처음으로 능동 정속주행장치로부터 토크 요구를 수신하게 되면 곧바로 엔진 컨트롤 유닛은 자동적으로 코딩된다. 정속주행장치에 대한 표준 코딩은 덮어씌워진다.
다음과 같은 신호가 전송된다:
현재의 토크 요구가 전송된다.
인터페이스는 다이내믹 스태빌리티 컨트롤에 브레이크 요구를 전달하는데 이용된다. 이외에도 브레이크-상태 데이터와 다이내믹 주행 데이터가 능동 정속주행장치에 전송된다.
다이내믹 스태빌리티 컨트롤이 처음으로 능동 정속주행장치로부터 감속 요구를 수신하게 되면 곧바로 다이내믹 스태빌리티 컨트롤은 자동적으로 코딩된다.
다음과 같은 신호가 전송된다:
현재의 감속 요구가 전송된다.
인터페이스는 현재의 제어 상태를 변속기 제어에 전달하는데 이용된다. 제어 동작에서 변속 안락성을 높이는 특수 변속 특성곡선이 사용된다. 안전 기능은 해당되지 않는다.
필요치 않다.
다음과 같은 신호가 전송된다:
현재의 작동상태가 전송된다. 이것은 변속 특성곡선을 선택하는데 사용된다.
계기판은 능동 정속주행장치에 대한 모든 디스플레이 기능을 담당한다. 시스템 고장은 체크 컨트롤 디스플레이를 통해 출력된다. 특정한 디스플레이에서는 추가로 고유의 경보가 울린다.
계기판이 처음으로 능동 정속주행장치로부터 표시 요구를 수신하게 되면 곧바로 계기판은 자동적으로 코딩된다.
다음과 같은 신호가 전송된다:
다음과 같은 신호가 전송된다:
레이더 스위치OFF에 대한 정보가 전달된다.
필요치 않다.
컨트롤러에 의해 스위치OFF 요구가 전송될 수 있다.
확인 신호가 송신된다.
단자 15 상태에 대한 정보가 전달된다.
트레일러 연결 여부에 대한 정보가 전달된다.
스티어링 레버의 작동이 전송된다. 이외에도 현재의 조향각 신호가 전달된다.
주차 브레이크의 작동이 전송된다.