위성 내비게이션 시스템 GPS 수신기는 내비게이션 컴퓨터에 자동차의 현재 위치를 경도와 위도로 알려 준다.
내비게이션 컴퓨터의 DVD-드라이브에는 지도자료와 함께 DVD가 있다. 내비게이션 시스템은 이 지도자료와 GPS에 의해 계산된 자동차 위치를 연결시킨다.
현재의 위치가 온보드 모니터의 지도에 디스플레이된다.
운전자가 목적지를 입력할 수 있다. 내비게이션 컴퓨터는 선택가능한 기준 (고속도로를 경유하여, 고속도로를 경유하지 않고)에 따라, 현재의 위치로부터 목적지까지의 노선을 계산해낸다. 이렇게 계산된 노선은 노선 디스플레이에 표시된다.
주행중 내비게이션 컴퓨터는 화살표와 온보드 모니터상의 거리자료 및 음성출력 기능을 이용하여, 어떻게 그리고 어디서 바른 길로 들어서거나 회전해야 하는지 알려준다.
이때 내비게이션 컴퓨터는 DSC DFAHVL-신호로부터 주행한 거리를 계산한다.
내비게이션 컴퓨터는 ”GYRO”라고 부르는 각속도 측정기로부터 자동차의 회전 운동 (방향전환시 등등)에 대한 정보를 수신한다. 이 Gyro는 내비게이션 컴퓨터의 하우징내에 설치되어 있다.
운전자가 회전지시를 따르지 않으면, 선택할 수 있는 다른 노선이 자동적으로 다시 계산된다.
DVD-드라이브는 내비게이션 컴퓨터에 집적되어 있다. 이 드라이브에는 지도-DVD가 로드되어야 한다.
Gyro는 주행방향 변경시에 발생되는 힘을 감지하는 각속도 측정기로 설계되었고, 이 데이터는 전압변동의 형태로 내비게이션 컴퓨터에 전송된다. 이 Gyro는 내비게이션 컴퓨터의 하우징내에 설치되어 있다.
GPS 시스템은 원래 군사용으로 개발된 시스템인데, 지구궤도상에 있는 약 20개의 위성이 위치-관련 신호를 보낸다. 이 신호들은 이 목적을 위해 특별히 개발된 시스템에 의해 평가된 다음, 위치로 변환된다. 시스템의 정확도는 변동이 있지만, 최소한 100 m이다.
GPS-수신은 하늘쪽으로 시야가 방해받지 않는 경우에만 가능하다.
BMW 내비게이션 시스템과 결합된 GPS는 안테나와 수신기로 구성되어 있는데, 수신기는 안테나를 통해 수신한 위성자료를 평가하고, 이로부터 산출한 자동차 위치를 내비게이션 컴퓨터에 전송한다.
내비게이션에서 지도 디스플레이의 우측 상단 모서리에 문자표시 ”GPS”가 나타나게 된다, 이는 GPS-수신기가 작동준비상태가 되었음을 나타낸다.
GPS-수신상태는 선-기호로 표시된다.
기호에 있는 색상 선의 수는 GPS-수신기의 상태에 상응한다.
선 |
의미 |
1 |
위성 수신 |
2 |
2D-위치 (경도와 위도) |
3 |
3D-위치 (경도, 위도 그리고 고도) |
일본-내비게이션의 모든 구성부품을 위한 통신 인터페이스는 i-버스이다. 이 버스를 통해 진단을 포함하여 전체 데이터 교환이 이루어진다, 이때 FBI (플렉시블 버스 인터페이스)는 MOST-버스로 가는 게이트웨이로서 작동한다.
내비게이션 컴퓨터는 DSC DFAHVL-신호를 평가하고, 이를 이용하여 주행한 거리를 계산한다.
내비게이션 컴퓨터가 노선계획을 하는데 필요한 모든 데이터는 지도-DVD에 저장되어 있다. 도로 변경사항을 고려할 수 있도록 하기 위해, 해당 최신버전을 사용하는 것이 좋다.
음향신호는 2개의 오디오 주파수 (AF)-배선을 통해 FBI (플렉시블 버스 인터페이스)로 전송된다.
화면 신호는 RGB-배선을 통해 비디오 모듈에 전달된다.
VICS-데이터는 VICS-수신기에 의해 수신되어, 내비게이션 컴퓨터로 전송된다.
중요!
내비게이션 컴퓨터를 교환한 다음에는 GPS-수신을 확실하게 하기 위해서, 5 분동안의 시운전이 필요하다.
BMW가 새 버전의 운영 소프트웨어가 제공되면, 다음과 같은 순서로 로딩해야 한다 (매뉴얼에서 CD에 관한 내용 참조):
중요!
로딩과정중에는 단자-세팅을 바꾸지 마시오! 자동차 전원 시스템의 전압이 충분한지 확인한다.