충분한 정도의 심각한 충돌이 있을 경우, 발전기와 배터리 사이의 (+)선이 분리된다. 이렇게 되면
전원회로 배선이 그대로 보존된다. 전기 부하 (예를 들면, 스타터와 연료펌프)가 스위치 OFF된다.
배터리 안전 단자는 배터리 (+)극 바로 앞 가스 발생기의 (+)선 (충전 배선)에 설치되어 있다: 배선의 끝은 원추형 컨넥터이다. 충돌시 뇌관은 배선을 분리한다.
이렇게 되면 스타터-부하 배선도 작동하지 않게 된다. 따라서 자동차를 더이상 시동시킬 수 없다.
단선된 발전기 배선은 엔진을 재시동시키기 위해 임시적으로 다시 연결시킬 수 있다. 이 경우 배터리 터미널 분리 기능도 더이상 작동하지 않게 된다, 뇌관이 이미 점화 폭발되었기 때문이다. 이 경우 뇌관과 발전기 배선을 반드시 교환해야 한다.
연료펌프에서의 작업은 원칙적으로 점화 스위치가 OFF된 상태에서만 실시한다!
에어백에서의 모든 작업은 배터리 단자를 차단한 상태에서만 실시해야 한다!
모든 BYTEFLIGHT-컨트롤 유닛, 센서 그리고 발전기는 배터리 단자를 차단한 상태에서만 빼내고 끼워야 한다!
BYTEFLIGHT-버스의 광케이블 수리시, 하나의 광케이블에서는 이음부가 한곳 뿐이어야 한다는 점을 고려해야 한다. 도어 컨넥터를 통해 하나의 이음부가 이미 존재하면, 광케이블을 수리해서는 안된다. 고장이 있을 경우, 광케이블을 교환해야 한다!