BMW 수소 7 자동차에서 Clean Energy 컨트롤 유닛 (CESG)의 연료공급장치의 추출 라인에서의 모든 작업시, 먼저 이 추출 라인을 무압력상태로 ”압력을 강하”시켜야 한다. 이때 공급라인, 즉 수소”레일”은 엔진이 수소모드로 작동될 때 비워지게 된다.
이 초기 조치는 제시된 서비스 기능을 통해 실행할 수 있다. 이를 위해 자동차는 정차상태에 있어야 하며, 2가 엔진은 수소모드로 작동되어야 한다.
자동차가 정차상태에 있지 않으면, 서비스 기능은 취소된다!
서비스 기능의 과정과 작동원리:
수소모드로 작동 중에는 기체형태의 충진을 위한 충진 밸브 및 엔진 셧오프 밸브 그리고 압력조절기도 열린다. 공급라인의 압력강하를 위한 서비스 기능을 요청하게 되면, 충진 밸브가 닫힌다. 수소”레일”의 압력이 더이상 충분하지 않을 때까지 엔진은 계속해서 수소모드로 작동한다. 그 다음 엔진 제어 시스템은 자동으로 가솔린 모드로 절환된다. 이를 통해 압력조절기가 닫힌다.
30초 이내에 가솔린 모드로 절환이 이루어지지 않으면, 기능이 취소된다!
(약 100 ms) 가솔린 모드로 절환 후 바로, 부분-유동 컨트롤 밸브 압력센서 및 엔진 셧오프 밸브 압력센서 그리고 수소”레일”에서의 압력이0 ~ 2 bar 계기압 상태에 있는지의 여부가 잠깐 동안 조회된다.
여기서 고장이 있으면 기능이 취소된다!
이때 고장 0x64C0이 CE 컨트롤 유닛에 수록될 수 있다!