탱크 커플링은 BMW 수소 7 자동차에 액체 수소 (LH2)를 주입할 수 있게 한다.LH2 주입은 운전자가 탱크 선택 스위치를 통해 요구해야 한다.주입은 수동으로 이루어진다. 탱크 커플링을 설치하게 되면, 주유소에서는 전류 루프를 닫는다. 이 루프를 통해 2개의 탱크 커플링 접점을 거쳐 전류 공급이 가능하다.
연료탱크 캡의 위치 결정은 3개의 근접 센서(홀센서)에 따라 이루어진다.연료탱크 캡은 수동으로 또는 전동식 연료탱크 플랩 모터의 트리거링을 통해 움직일 수 있다. 모터의 트리거링은 CESG의 완전한 작동전압으로 이루어진다. 연료탱크 플랩 모터와 관련하여 3가지 가능한 상태가 있다:
존재하는 구성부품에 대하여 테스트모듈의 범위에서 다음과 같은 고장이 처리된다. 탱크 필러넥의 배큠 결함은 ”온도센서, 커플링”에서 온도가 급격하게 내려가도록 한다. 수소 모드 (H2-모드)가 종료된다.