BMW 수소 7 자동차의 Clean Energy 컨트롤 유닛 (CESG)은 작동모드 <가솔린 모드>나 작동모드 <수소 모드>에서의 주행거리 데이터 (총주행거리)를 저장하지 않는다.이는 냉각수 열교환기의 현재 사용정도 (총주행거리) 뿐만 아니라, 냉각수 열교환기의 사용정도 (총주행거리)에 대한 한계값에도 적용된다. 사용정도 한계값에 도달하게 되면 곧바로, 냉각수 열교환기를 교환해야 한다.
이 데이터는 N73 엔진의 엔진 제어 시스템에 저장된다.
이 서비스 기능은 사용자가 N73 엔진의 엔진 제어 시스템에서 명시된 데이터를 판독하고, 판독된 데이터를 이 엔진 제어 시스템에 기록할 수 있도록 해준다.
이 서비스 기능은 다음과 같은 조치들 중 하나를 계획하였을 경우에 항상 실시해야 한다:
반드시 유의하십시오!
엔진 제어 시스템에 항상 정확한 주행거리 데이터가 저장되어 있어야 한다. 주행거리 데이터의 판독은 N73 엔진의 엔진 제어 시스템에 대한 컨트롤 유닛 기능에서도 가능하다: <진단조회> / <수소 모드에서의 총주행거리> 또는 <가솔린 모드에서의 총주행거리>.
진단 지침!
1.) 이 서비스 기능의 범위에서 총주행거리의 판독/ 기록을 성공적으로 실행할 수 없었을 경우, 메시지 창에 피드백 메시지 ”판독/ 기록 불가능!”이 출력된다.
2.)냉각수 열교환기에 대한 총주행거리의 판독/기록은 이전 소프트웨어 버전으로 된 엔진 컨트롤 유닛에서는 불가능하다. 이전 소프트웨어 버전으로 된 엔진 컨트롤 유닛에서 이 서비스 기능을 실행할 경우, 메시지 창에 피드백 메시지 ”판독/ 기록 불가능!”이 출력된다.