시트 히터는 사용자 제원에 상응해서 가열출력을 제어한다
시트 모듈은 트렁크룸에 장착되어 있다.
시트 모듈은 컨트롤러 에어리어 네트워크-버스 (CAN-BUS)를 통해 자동차와 네트워크화되어 있다.
뒷좌석 센터 콘솔 조작센터 컨트롤 유닛은 다음과 같은 기능을 가지고 있다:
뒷좌석 센터 콘솔 조작센터 컨트롤 유닛은 뒤 중앙 팔걸이에 설치되어 있다.
사양에 따라 여러 종류의 스위치 블록이 장착되어 있다.
스위치 블록은 납작한 밴드 케이블을 통해 뒷좌석 센터 콘솔 조작센터 (BZMF)와 연결되어 있다.
시트 히터 엘리먼트는 저항매트이다. 시트당 4개의 열선이 있다:
온도를 감지하기 위해서는, 각 열선에 온도센서가 있어야 한다. 온도센서는 열선 사이에 있다.
온도센서가 측정된 온도 (시트표면 온도와 일치하지 않는)를 공급한다.
이 온도값은 시트 히터의 제어를 위해서만 필요하다.
조작스위치를 사용해서 원하는 가열 단계를 선택할 수 있다. 3개의 LED를 통해 해당 가열 단계가 디스플레이된다.
시트 히터를 스위치 ON하면, 먼저 급속 가열영역이 트리거링된다.
맨 먼저 급속 가열 후에, 나머지 가열영역도 추가로 스위치 ON된다.
모든 열선은 ON/OFF 식으로 트리거링된다. 듀티율은 다음과 관계가 있다:
시트 히터는 단자 15부터 스위치 ON할 수 있다. 버튼을 처음 누르면, 단계 3이 스위치 ON된다. 버튼을 계속 누르면, 다음 낮은 단계 또는 ”OFF” 가 선택된다. 버튼을 1.2 초 이상 누르면, 시트 히터는 스위치 OFF된다.
점화를 잠깐 동안 OFF할 때에는, 히터의 기능 상태는 그대로 유지된다. 점화를 다시 ON하게 되면, 히터는 다시 해당 가열 단계로 스위치 ON된다.
부하차단
파워 모듈로부터 ”피크부하감소 우선순위 제어” 신호가 있을 경우, 시트 히터는 출력이 감소되거나 차단된다.
시트 히터를 잠깐 동안 스위치 OFF하면, 기능 디스플레이 (LED)는 스위치 ON상태를 그대로 유지한다.