안개등, 뒤 안개등

뒤 안개등은 표준사양이다.
ECE-사양에서는 안개등이 선택사양이다.

구성부품에 대한 간략한 설명

라이트 스위치

라이트 스위치는 다음과 같이 구성되어 있다

• 차폭등과 하향전조등용 로타리 스위치 (그리고 선택사양, 자동식 전조등 제어장치),
  
• 안개등과 뒤 안개등용 2개 버튼,
  
• 계기 조명의 딤머용 포텐시오미터 그리고
  
• 할로겐 전조등에서 전조등 조사거리 수동 제어용 포텐시오미터.
  

라이트 모듈

라이트모듈은 자동차 조명을 제어, 감시한다. 정보는 데이터 버스 K-CAN 시스템을 거쳐 수신, 전송된다.

크세논 전조등 선택사양에서 크세논 전조등 고장은 라이트 모듈에서 평가된다.

라이트모듈의 비상운전 특성:
라이트모듈은 단자 30을 통해 전원을2번 공급받는다.

단자 30의 고장시, 다음이 트리거링된다:

• 앞 조명: 하향전조등과 주차등 (각각 한 쪽).
  
• 뒤 조명: 한 쪽에서는 바깥쪽 차폭등/제동등이 트리거링된다 (주차등). 다른 쪽에서는 안쪽 미등이 트리거링된다.
  이로써 자동차는 계속해서 양쪽에서 조명된다. 이로서 이륜 자동차 (오토바이)와 혼동되지 않는다.
  
• 제동등: 제동등의 한쪽은 정상 출력으로 트리거링된다 (ECE-코딩). 이로써, 예를 들면 제동등이 한개 고장났을 때와 마찬가지로”한쪽”만을 제동한다.
  

프로세서의 고장시에는, 비상 작동모드로 스위칭된다.
비상 작동모드는 하드웨어로서 라이트모듈과는 전혀 관계가 없다.
프로세서 고장시에 비상운전 특성:

• 자동차 조명: 단자 15 ON에서 스위치 ON된다: 앞에는 하향전조등, 그리고 뒤에는 좌/우측 바깥쪽 차폭등/제동등 (차폭등).
  좌/우 바깥쪽 차폭등/제동등은, 평상시처럼, 밝기 10 %으로 어두어지지 않고, 완전한 출력으로 작동된다.
  이로써 자동차 조명은, 라이트 스위치와 관계없이 확실하게 확보되어 있다.
  
• 제동등: 단자 15 ON에서, 제동등 스위치를 작동시키면, 좌/우측 제동등이 스위치 ON된다 (제동등 스위치로부터 램프드라이버로 견고하게 직통으로 배선을 거쳐).
  

프로세서 고장시에 기능 고장:

• 방향지시등과 비상점멸등, 상향전조등, 전조등 플래셔, 안개등, 뒤 안개등, 중앙 제동등 없음
  
• K-CAN SYSTEM를 통한 통신 없음
  
• 트레일러 모듈과의 통신 없음
  

안개등

안개등은 다음과 같은 경우에 스위치 ON된다

• 단자 15가 스위치 ON되었을 때 그리고
  
• 라이트 스위치가 차폭등 또는 하향전조등 위치에 있을 때
  
• 안개등 버튼을 눌렀을 때.
  

안개등은 다음과 같은 경우에 스위치 OFF된다

• 안개등 버튼을 다시 눌렀을 때.
  
• 또는 라이트 스위치가 더 이상 차폭등 또는 하향전조등 위치에 있지 않을 때,
  
• 또는 단자 15가 스위치 OFF되었을 때.
  

뒤 안개등

뒤 안개등은 다음과 같은 경우에 스위치 ON된다

• 단자 15가 스위치 ON되었을 때 그리고
  
• 라이트 스위치가 하향전조등 위치에 있을 때
  
• 뒤 안개등 버튼을 눌렀을 때.
  

뒤 안개등은 다음과 같은 경우에 스위치 OFF된다

• 뒤 안개등 버튼을 다시 눌렀을 때.
  
• 또는 안개등을 스위치 OFF하거나 또는 라이트 스위치가 더 이상 차폭등 또는 하향전조등 위치에 있지 않을 때;
  
• 또는 단자 15가 스위치 OFF되었을 때.
  

국가별 사양

미국

뒤 안개등 없음.