M67TUE에서는 ”전용” CAN-버스를 통해 서로 연결되어 있는, 2개의 컨트롤 유닛 (마스터와 슬레이브)으로 작동된다. 이러한 전용 CAN-버스는 두 DDE-컨트롤 유닛만을 서로 연결한다. 이는 두 DDE-컨트롤 유닛 간의 데이터 교환을 보장한다.
컨트롤 유닛들은 DDE5.0/6.0과 유사하게 모듈 컨넥터로 실현되어 있다. 마스터와 슬레이브의 하드웨어와 소프트웨어도 동일하다.
컨트롤 유닛을 처음으로 설치할 때에, 어떤 컨트롤 유닛이 마스터로서 작동하고 어떤 컨트롤 유닛이 슬레이브로서 작동하는지는 와이어링 하니스에 있는 점퍼에 따라 정의된다. 점퍼는 슬레이브용 58-핀식 컨넥터 핀 38과 핀 51 사이에 위치해 있다.
각 컨트롤 유닛의 소프트웨어는 컨트롤 유닛이 마스터 또는 슬레이브로서 작동하는지를 해당 EEPROM에 저장한다. 처음 설치한 후, 컨트롤 유닛이 서로 뒤바뀌게 되면, 저장된 마스터-슬레이브 ID는 엔진작동을 저지한다.
이 경우, 고장이 고장메모리에 수록되고, 컨트롤 유닛을 다시 정확하게 연결해야 한다.
두 컨트롤 유닛에는 전용 CAN-버스용 단자 저항 120 Ohm이 갖추어져 있다.
전용 CAN-버스의 감시는 PT-CAN-버스에서와 동일한 방식으로 이루어진다.