인젝터 생산시의 공차로 인해, 실질적으로 분사되는 연료량은 이론적으로 계산된 연료량과 약간의 차이가 있다. 이러한 분사량 공차는 생산 후에 공급회사가 모든 인젝터에 대해 전체 작동영역에서 측정하여 조사한다. 이러한 측정으로부터 개별 인젝터에 대해 보정값이 생성된다.
자동차 조립시, 장착된 각 인젝터의 보정값은 DDE-컨트롤 유닛 장착 후에 DDE-컨트롤 유닛에 저장되게 된다. 보정값은 인젝터의 장착에 상응하여 해당 실린더에 배정되어 있다.
이러한 보정값을 이용하여 DDE-컨트롤 유닛은 계산된 분사량을 아주 미세하게 수정하여 배기가스 중의 유해물질 수준을 개선한다.
이 서비스-기능을 이용하여, 장착된 인젝터의 보정값을 컨트롤 유닛에서 변경 또는 다시 저장할 수 있다.
영문자/숫자 병용방식의 보정값 구조는 엔진의 배기가스 등급과 관계가 있다:
보정값은 각각의 인젝터에 찍혀있다, 아래 그림 참조.
보정값 뒤에는 보정과 관계가 없는 인젝터 ID (2)가 찍혀있다. 인젝터 ID는 보정값으로부터 약간 떨어져 있으며, 글자 크기가 약간 더 크다.
그림 1: 보정값 EURO 3에 대한 예, 첫번째 버전
그림 2: 보정값 EURO 3에 대한 예, 두번째 버전
그림 3: 보정값 EURO 4에 대한 예
주의: 인젝터를 교환하였으면, 각 인젝터에 찍혀 있는 보정값이 정확한 실린더에 배정되어 있는지 DDE-컨트롤 유닛에서 확인해야 한다.
지침: 새 보정값이 입력되지 않은 실린더에 대해서는, 기존의 보정값이 DDE-컨트롤 유닛에서 그대로 유지된다.
주의: DDE-컨트롤 유닛을 교환하였으면, 장착된 인젝터의 보정값이 새 컨트롤 유닛에 저장되도록 하기 위해, 인젝터 분사량 보정도 마찬가지로 실시해야 한다!