RR 컨버터블의 EMC-조치

전자 적합 상승을 위한 조치

특정한, 알려져 있는 고장증상에 대해서는 생산시에 이미 구조적인 조치를 강구하였다.

EMC-고장시 이러한 구조적인 조치를 점검한다:

  1. 배기시스템의 접지 케이블
    영향을 미치는 고장증상:
    배기시스템을 통해 EMC-고장이 엔진룸으로부터 배기시스템을 거쳐 뒤쪽으로 전달된다. 이로 인해 안테나 시스템에 장애가 있게 된다.
    송신출력이 약한 영역에서는 AM-수신에 장애가 있거나 조기에 중단된다.

자동차 좌측의 접지 케이블

GR_FB6507010

번호

설명

번호

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1

배기시스템의 접지 케이블:
뒤 소음기의 뒤 좌측

 

 

자동차 우측의 접지 케이블

GR_FB6507011

번호

설명

번호

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1

배기시스템의 접지 케이블:
뒤 소음기의 뒤 우측

 

 


서비스에 대한 지침

진단지침

안테나 진단은 다음과 같이 진행한다:

BMW 진단시스템의 테스트모듈에서 안테나-다이버시티의 자기진단을 트리거링한다. 자기진단은 전류측정 (직류)에 근거하여 안테나 입력단자를 점검하는 기능을 포함하고 있다. 고장이 발견될 경우, 자기진단 후 안테나 진단은 중단된다.

자기진단이 긍정적인 결과로 나타나면, FM-안테나는 목적에 맞게 스위치ON되고 전계강도 측면에서 평가된다 (안테나의 점검).

안테나 진단 다이어그램:

GR_FB8407006

번호

설명

번호

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1

일반적인 수신모드

(t1 ~ t2: 다이버시티 2.5 V)

2

자기진단

3

안테나의 점검

(t6 ~ t8: 시프트 펄스 8.5 V)

4

자기진단은 긍정적인 결과로 나타남

(t2 ~ t5: 5 V)

5

자기진단은 부정적인 결과로 나타남:고장 감지

(t3 ~ t4: 0 V)

6

안테나 진단을 통해 트리거링된 과정

(t9: AM 0 V


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