자동시동은 스타터가 운전자에 의해 필요 이상으로 오랫동안 작동되는 것을 방지한다. 이를 통해서 불필요한 모든 소음 발생이 방지된다. 운전자는 냉시동작동하에서도 스타트버튼을 잠깐 동안만 작동시켜야 한다, 나머지는 DME가 담당한다.
카 액세스-컨트롤 유닛을 통해 DME는 시동요구를 전달받는다. DME는 시동 조건 엔진 회전속도, 실렉터 레버 위치, EWS-신호를 점검한 다음, 고유의 출력을 통해 시동방지-릴레이를 트리거링한다. 이 릴레이를 통해 스타터는 작동된다.
엔진이 시동되어 있는한, 시동방지-릴레이는 트리거링된다. 엔진이 시동되지 않으면, 시동방지-릴레이는 20 초 후에 OFF된다. 엔진이 블로킹되어 있으면, 시동방지-릴레이는 몇 초 후에 OFF된다.
다음과 같은 고장상태가 인지된다:
- 규정값/실제값-비교중에 카 액세스-컨트롤 유닛을 통해 시동요구
- 시동방지-릴레이가 부착되어 있음
- DME의 최종단계 고장
- 단락, 액티베이션 라인
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