전방 조명은 닫힌 문 바로 앞에서 바닥을 비춘다. 전방 조명을 위해, 모든 도어 핸들에는 라이트가 장착되어 있다.
라이트모듈은 자동차 조명을 제어, 감시한다. 정보는 K-CAN 시스템-데이터 버스를 거쳐 수신, 전송된다.
파워모듈은 자동차의 암전류 소비와 배터리의 상태를 감시한다. 원격조정장치 (FBD)로부터의 요구가 인지되었을 경우, 파워 모듈은 전방 조명도 제어한다. 정보는 K-CAN 시스템-데이터 버스를 거쳐 수신, 전송된다.
도어 모듈은 도어에 설치되어 있는 스위치와 센서의 신호를 파악하여 도어에 설치되어 있는 구동장치를 제어한다. 도어 모듈은 전방 조명도 스위치ON한다. 정보는 K-CAN 페리페리-데이터 버스를 거쳐 수신, 전송된다.
K-CAN 시스템-데이터 버스는 섀시 영역, 구동장치 영역 그리고 차체 영역에 있는 컨트롤 유닛들 간의 데이터 연결이다. 정보-교환은 데이터텔레그램으로 실시된다.
K-CAN 페리페리-데이터 버스를 통해 차체 영역의 컨트롤 유닛들 간의 데이터 교환이 이루어진다. 정보-교환은 데이터 텔레그램으로 실시된다.
카 액세스 시스템에는 단자 제어 기능, 전자식 운전방지장치 (EWS) 기능, 원격조정장치 (FB)- 텔레그램-평가 기능이 통합되어 있다. 이 외에도 카 액세스 시스템 컨트롤유닛은 K-CAN 시스템 데이터 버스와 K-CAN 페리페리 데이터 버스 간의 게이트웨이 모듈이다. 카 액세스 시스템은 중앙잠금장치의 모든 상위기능을 제어한다.
원격조정장치의 정보는 카 액세스 시스템에 의해 변환되어 K-CAN 시스템 데이터 버스를 통해 파워 모듈 (마스터 기능)과 라이트모듈로 전송된다.
파워 모듈은 전방 조명에 대한 마스터 기능을 갖고 있다. 이를 통해, 스위치ON시에 전방 조명과 실내등의 동기가 보장된다.
파워 모듈은 데이터텔레그램을 K-CAN 페리페리 데이터 버스를 통해 도어 모듈로 전송한다. 도어 모듈은 전방 조명의 스위치ON을 실행한다.
라이트모듈은 전방 조명의 스위치ON과 병행해서 실내등의 스위치ON을 실행한다.
전방 조명과 실내등은 소프트-온-기능을 통해 스위치ON된다.
지침: 실내등용 버튼 조작시, 전방 조명은 함께 스위치ON되지 않는다.
다음에서, 전방 조명은 스위치OFF된다:
지침: 소프트 온/오프-기능과 실내등의 스위칭에 대해서는 실내등의 기능설명 참조.