센트럴 로킹 시스템 (ZV)

센트럴 로킹 시스템은, 원격조정장치를 통해, 도어 로크 운전자 도어의 도어 로크를 통해 그리고 자동차내 센트럴 로킹 스위치 (센터 로크 버튼)를 통해 모든 자동차 도어의 전기식 로크와 로크해제를 가능하게 한다.

구성부품에 대한 간략한 설명

카 액세스 시스템 (CAS)

카 액세스 시스템 (CAS) 컨트롤 유닛은 원격조정장치, 점화키 스위치, 끼임 제어 그리고 운전방지장치의 기능을 포함하고 있다. 그 외에도 점화키 스위치/카 액세스 시스템 (ZAS/CAS) 컨트롤 유닛은 데이터 버스 K-CAN 시스템과 K-CAN 페리페리 간의 게이트웨이모듈이다.

CAS는 센트럴 로킹 시스템의 모든 상위기능을 제어한다.

그 외에도 CAS에는, 센트럴 로킹 시스템을 통해 조작될 수 있는 센트럴 로크 버튼 (센터 로크 버튼)이 접속되어 있다.

도어 모듈

도어 모듈은 도어에 장착되어 있는 스위치와 센서의 신호를 파악하여 도어에 장착되어 있는 구동장치를 제어한다. 정보는 데이터 버스 K-CAN 페리페리를 거쳐 수신, 전송된다.

시스템 로크

시스템 로크에는 센트럴 로킹 시스템의 구동기구가 두개 집적되어 있다. 이를 통해, 로크 메커니즘은 3가지의 서로 다른 잠금위치, 즉 ”로크해제되었음”, ”로크되었음” 그리고 ”더블로크되었음” 위치로 이동될 수 있다 (주기능 장 참조).

시스템 로크에 내장된 두 스위치 (홀센서)는 ”로타리 래치 열림 또는 닫힘” 위치와 ”도어 로크해제되었음” 상태를 파악한다.

그 외에도 운전자 도어의 도어 모듈은 도어 로크의 위치를 식별하는 2개의 스위치 (홀센서) ()를 포함하고 있다. 센트럴 로킹 시스템은 도어 로크를 통해 로크될 수 있고, 로크해제될 수 있다.

시스템 로크는 라인을 통해 해당 도어 모듈과 연결되어 있다.

파워모듈

파워모듈은 배터리 전압과 자동차 배터리를 감시한다.

파워모듈에는 연료탱크 캡 로크용 센트럴 로킹 시스템 구동기구가 접속되어 있다.

파워모듈은 트렁크리드의 소프트 클로즈 오토매틱과 트렁크리드 로크해제의 기능도 포함하고 있다.

원격조정키

원격조정키는 코딩되어 있는 무선신호를 키-버튼 조작시에 발신하는 무선송신기를 포함하고 있다. 무선신호는 뒤 윈도우 안테나에 의해 수신되며, 카 액세스 시스템에 전송된다.

원격조정키를 이용해서 센트럴 로킹 시스템을 조작할 수 있다.

도난방지를 보장하기 위해, 무선신호는 랜덤코드를 통해 코딩된다.

주기능

센트럴 로킹 시스템의 위치

로크 메커니즘은 도어 모듈에 내장된 두 로크 구동기구를 통해 다음과 같은 위치로 가게 된다:

• 로크
  로크된 도어는 외부에서 열 수 없다. 그렇지만 도어는 차실내 도어 오프너를 2번 당기게 되면 안쪽에서 열 수 있다.
  센트럴 로크 버튼 (센터 로크 버튼)을 통해 센트럴 로킹 시스템이 로크되었을 때, 또는 도어 로크 또는 원격조정키를 통한 조작시 ”더블로크” 에 대한 조건이 충족되지 않았을 때, 로크는 실행된다 (더블로크 기능 참조).
  
• 더블로크
  로크된 다음 더블로크된 도어는 차실내에서도 외부에서도 열 수 없다.
  센트럴 로킹 시스템이 원격조정키를 통해 또는 도어 로크를 통해 로크되었을 때, 그리고 앞서 단자 R을 OFF시킨 다음, 운전자 도어를 열었다가 닫았을 때, 또는 동반자 도어를 열었을 때 더블로크는 실행된다.
  센트럴 로킹 시스템이 더블로크되어 있는 상태에서 자동차에 속하는 키를 점화로크에 끼우면, 센트럴 로킹 시스템은 ”더블로크되었음” 위치에서 ”로크되었음” 위치로 바뀐다. 이를 통해 도어들을 다시 차실내에서 열 수 있다.
  자동차를 더블로크하면 도난경보장치도 무장된다.
  
• 로크해제
  로크해제된 도어는 외부와 차실내에서 열 수 있다.
  자동차를 로크해제하면 무장된 도난경보장치가 무장해제된다.
  

연료탱크 캡용 센트럴 로킹 시스템 구동기구의 트리거링은 파워모듈에 의해 이루어진다. 연료탱크 캡은 센트럴 로킹 시스템을 로크하면 로크되고, 로크해제하면 로크해제된다. ”더블로크시 연료탱크 캡 로크” 기능은 코딩 버전 (표준사양, 미국-자동차에서)으로 사용가능하다. 이는 센트럴 로킹 시스템이 더블로크되었을 때에만 연료탱크 캡이 로크됨을 의미한다.

조작부

센트럴 로킹 시스템은 다음과 같은 조작부를 통해 작동시킬 수 있다:

• 원격조정키
  
• 도어 로크 (로크실린더), 운전자 도어
  
• 센트럴 로킹 스위치 (센터 로크 버튼)
  센트럴 로킹 스위치를 통해서 센트럴 로킹 시스템을 로크/로크해제할 수 있지만, 더블로크 할 수는 없다. 센트럴 로킹 스위치를 통한 센트럴 로킹 시스템의 로크는, 앞 도어들이 닫혀 있을 때에만 가능하다.
  

도난방지성을 높이기 위해, 트렁크리드 로크를 통한 센트럴 로킹 시스템의 조작은 불가능하게 하였다. 트렁크리드는 단지 트렁크리드 로크를 통해 기계식으로 로크해제시킬 수 있다.

안전기능

다음과 같은 안전 기능은 CAS-컨트롤 유닛에 의해 중앙집중식으로 전체 센트럴 로킹 시스템에 대해 실행된다:

• 충돌시 로크해제
  사고시 안전시스템에 의해 충돌이 식별되면, 충돌메시지가 CAN-버스를 거쳐 전송된다. CAS-컨트롤 유닛을 통해 충돌메시지를 수신한 후, 안전시스템은 센트럴 로킹 시스템의 로크해제에 대한 명령을 도어 모듈과 파워모듈에 전송한다.
  사고와 관련된 배선 단락으로 인한, 센트럴 로킹 시스템의 의도하지 않은 작동을 피하기 위해, 충돌감지와 동시에 모든 조작부는 차단된다. 충돌 후 센트럴 로킹 시스템의 조작은 최소한 3초동안 단자 R을 스위치OFF한 후에야 비로소 다시 가능하게 된다.
  
• 더블로크강제해제
  센트럴 로킹 시스템이 더블로크되어 있는 상태에서 자동차에 속하는 키를 점화로크에 끼우면, 센트럴 로킹 시스템은 ”더블로크되었음” 위치에서 ”로크되었음” 위치로 바뀐다. 이를 통해 도어들을 다시 차실내에서 열 수 있다.
  더블로크강제해제와 동시에 도난경보장치도 무장해제된다.
  
• 로크아웃 방지장치
  운전자를 자동차의 의도하지 않은 로크아웃으로부터 보호하기 위해, 운전자 도어가 열려 있을 경우, 모든 조작부는 차단된다. 시스템 로크에는 추가적인 기계식 로크아웃 방지장치가 없다.
  앞 양쪽 도어가 모두 닫혀 있을 때에만 센터 로크 버튼을 통한 센트럴 로킹 시스템의 로크는 가능하다.
  
• 전압 감시
  센트럴 로킹 시스템 구동기구의 기능 영역은 9 V - 16 V로 정의되어 있다. 이 영역 밖에서는 구동기구가 활성화되지 않는다.
  

반복방지회로

센트럴 로킹 시스템 구동기구를 과부하로부터 보호하기 위해, 도어 모듈와 파워모듈은 센트럴 로킹 시스템 구동기구의 반복작동을 감시한다. 2분 이내에 32번의 작동이 이루어지면, 구동기구는 모듈들에 의해 규정된 시간동안 작동이 중지된다.

충돌 로크해제시에는 반복방지기능이 작동하지 않는다.

기계식 비동기

센트럴 로킹 시스템이 로크된 상태에서 도어를 기계적으로 도어 핸들을 통해 열었을 때, 이 도어에서는 전기식 센트럴 로킹 시스템 구동기구가 로크 메커니즘에 대해 비동기적이 된다.

이 상태는 도어 모듈에 의해 시스템 로크의 스위치 (홀센서)를 거쳐 식별된다. 이 도어의 센트럴 로킹 시스템 구동기구를 로크하기 전에 먼저 로크해제했다가 다시 로크함으로써, 다음 로크 동작에서 이 상태는 제거된다.

국가별 사양과 코딩 버전

다음과 같은 국가별 사양과 코딩 버전이 가능하며, 일부는 카- & 키 메모리를 통해 조정이 가능하다:

• 센터 로크 버튼을 통한 로크해제(미국 사양)
  확장된 안전 기능으로서, 더블로크된 자동차를 더블로크 후에 센터 로크 버튼으로 한번 로크해제할 수 있다. 도난경보장치는 이 때 무장해제되지 않는다
  
• 자동차가 더블로크된 상태에서만 연료탱크 캡의 로크(미국 사양)
  연료탱크 캡은 자동차가 더블로크된 후에야, 비로소 로크된다.
  
• 선택식 중앙잠금장치 (미국 사양에서 표준사양)
  첫번째 로크해제 명령에서는 운전자 도어만 로크해제된다. 다른 모든 도어는 ”더블로크되었음” 위치에서 ”로크되었음” 위치가 될뿐이다.
  
• 자동 로크
  자동차가 주행하면, 센트럴 로킹 시스템은 자동으로 로크된다. 이 때 다음과 같은 기타 코딩이 가능하다:
  기능이 실시되기 시작하는 주행속도를 세팅
  자동차가 아직 로크되어 않았을 때 실시.
  도어가 로크해제되었을 때 실시.
  발진 후 한번 실시.
  중간에 다시 로크해제되었을 경우, 매번 발차 후마다 실시.
  
• 재로크
  센트럴 로킹 시스템이 원격조정장치를 통해 로크해제되고나서, 2분동안 도어를 열지 않았을 경우, 2분 후에 자동으로 로크 과정 (로크된 다음 더블로크)이 실행된다.