밸브의 누설도 테스트

밸브의 누설도 테스트를 통해 CE 밸브의 누설률을 확인한다. 따라서 테스트를 이용하여 고장인 밸브를 확인할 수 있다.

테스트는 최소한 100일 마다 실시해야 한다!

100일 후 테스트를 실시하지 않으면, 수소 주입이 블로킹된다.

테스트 전제조건

다음과 같은 전제조건에 유의해야 한다:

• 3.8 bar와 4.2 bar 사이의 탱크압력 (절대압력)
  
• 자동차를 세우고, 주차 브레이크를 당김
  
• 엔진이 고장없이 H2-및가솔린 모드에서 작동
  
• 배터리 충전기 연결
  
• 이 외에 수소 자동차의 수리에 대한 안전규칙에 유의해야 한다.
  

테스트 과정

누설도 테스트는 컨트롤 유닛에 의해 자동으로 실시된다. 테스트 시간은 약 30분이다.

과정

• 자동차의 시동을 끄고주차 브레이크를 당긴다
  
• 엔진을 시동시키고 H2-모드로 작동시킨다
  
• 이제 테스트모듈을 통해 모든 테스트 전제조건이 충족되어 있는지를 점검한다. 이어서 누설도 테스트를 시작한다.
  
• 테스트 시작 후, 약 2000 rpm으로 회전속도가 상승한다. 이는 H2-모드에서 가솔린 모드로 문제없이 절환되도록 하기 위해 필요하다.
  
• 컨트롤 유닛에 의해, 테스트 시작 후 H2-밸브가 닫힌다. 이를 통해 엔진으로의 수소 공급이 중단된다.
  
• 약 10 ~ 20초 후, 라인에 남아있는 수소가 소비되게 된다. 엔진은 가솔린 소비식으로 절환된다.
  
• 가솔린 모드로 절환 후, 엔진 시동을 끌 수 있다. 하지만 최소한 단자 R은 스위치ON된 상태여야 한다.
  
• 컨트롤 유닛은 약 30분 동안 주기적으로 밸브의 누설도를 점검한다. 이 시간동안 테스트모듈을 종료해서는 안된다. 테스트모듈의 종료는 누설도 테스트의 중단을 초래한다.
  이 테스트 단계동안에는 사용자 입력이 필요치 않다.
  
• 약 30분 후, 누설도 테스트가 종료된다. 테스트모듈에 측정한 누설값이 디스플레이된다.
  

카운터 ”마지막 Boil-Off 테스트 후의 일 수”

카운터는 Boil-Off 테스트 시작과 함께 ”0 일”로 리셋된다. 카운터는 Boil-Off 테스트 시작시 탱크압력이 4.2 bar 이상일 경우 (절대압력), 리셋할 수 없다.