동반자 시트에 어린이 시트를 장착하면, 동반자 에어백을 반드시 비활성화해야 한다. EU-자동차에서는 에어백스위치를 통해 비활성화한다. US-자동차에서는 시트부하감지를 통해 자동으로 비활성화된다.
동반자 에어백이 비활성화상태이면, 표시등이 활성화되고 점등된다. 표시등은 에어백 컨트롤 유닛에 의해 감시된다. 전원 또는 램프에서 고장이 발견되면, 에어백 컨트롤 유닛에서 고장메모리에 내용이 수록되고, 계기판의 에어백표시등이 활성화된다!
에어백스위치는 자동차 정차상태에서 도어를 연 상태에서만 점화키를 이용해서 활성화 또는 비활성화시킬 수 있다.
에어백스위치,
동반자 에어백 비활성화 스위치는 에어백 컨트롤 유닛으로부터 클로킹식 전압을 공급받는다. 다음에는 전압변화가 정상일 때, 에어백 컨트롤 유닛에서 측정되는 전압변화를 나타내었다. 전압 측정을 위해, 어댑터 케이블이 동반자 에어백 비활성화스위치에 연결되어 있어서는 안된다!
오실로스코프 측정의 비교 그림
지침:
에어백에서의 모든 작업은 배터리 단자가 분리된 상태에서만 실시해야 한다!에어백 컨트롤 유닛, 센서들 그리고 가스발생기는 배터리단자가 분리되어 있는 상태에서만 끼우고 빼낸다!에어백 컨트롤 유닛은 모델고유의 데이터를 포함하고 있으며, 처음 작동전에 반드시 코딩해야 한다!탈거하여 다른 자동차에 설치하는 것은 금지되어 있다!