레일압력 조절밸브, DDE 6.0/6.2/6.3

레일압력 조절밸브는 전기식으로 트리거링되는 밸브이며, M47TU/2와 M57TU/2에서는 레일의 뒤쪽 끝에 설치되어 있다. M67TU에서는 연료 분배기에 설치되어 있다.

DDE에 의해 계산된 규정-레일압력을 조절하기 위해, DDE는 연료압력조절이 활성화된 상태에서 다양한 듀티율을 이용하여 레일압력 조절밸브를 트리거링한다.

기능

레일압력 조절밸브는 트리거링에 따라, 대량 또는 소량의 연료를 고압측에서부터 거의 무압력상태의 리턴라인으로 흐르게 한다. 레일압력 조절밸브가 리턴라인으로 연료를 더 많이 흐르게 할수록, 고압측에서 압력형성은 더욱더 낮아진다.

밸브를 통과하는 유량, 듀티율, 제어 유량, 그리고 압력형성은 다음과 같은 상관관계가 있다:

고장처리

레일압력 조절밸브의 트리거링에서 고장이 인지되면, 다음과 같은 고장이 수록될 수 있다:

• 4332, 트리거링, 단선
  
• 4333, 출력단계, 과열
  
• 4340, 트리거링, B+로 단락
  
• 4351, 트리거링, B-로 단락
  

결과:

• 레일압력의 제어는 유량 제어로 절환된다
  
• 분사량이 제한된다