E70에는 전동식 외부 백미러가 표준사양으로 설치되어 있다. 외부 백미러는 운전자 도어에 있는 미러 조절 스위치를 통해 중앙집중식으로 조정한다. 전동식 외부 백미러는 2가지 사양 (Low 및 High)으로 공급된다.
전동식 외부 백미러의 다음과 같은 부품들이 설명된다:
전동식 외부 백미러는 운전자 도어에 있는 외부 백미러 조절스위치를 통해 조정한다. ”Low” 사양에서는 미러 조절 스위치가 전동식 외부 백미러의 모터를 직접 트리거링한다. ”High” 사양에서, 컨트롤 신호는 LIN-버스를 통해 차실하부모듈 (FRM)과 전동식 외부 백미러에 전송된다.
외기온도센서는 주위온도를 감지한다.외기온도센서는 이 정보를 직접 계기판으로 전송한다.
계기판은 외기온도센서로부터의 정보를 처리한다. 3 °C 이하의 주위온도부터 계기판이 메시지를 K-CAN을 통해 해당 컨트롤 유닛에 전송한다. ”Low” 사양에서는 중계상자-일렉트로닉 (JBE)에. 이에 따라 JBE가 미러 히터를 전기적으로 트리거링한다.”High” 사양에서는 차실하부 모듈 (FRM)에. FRM은 이를 LIN-버스를 통해 전동식 외부 백미러에 알린다.
FRM은 미러 조절 스위치의 점등을 담당한다.”High” 사양에서 FRM은 LIN-버스를 통해 외부 백미러 조절스위치와 전동식 외부 백미러와 연결되어 있다.
JBE는 전동식 외부 백미러와 외부 백미러 조절스위치에 전원공급을 담당한다. ”Low” 사양에서 JBE는 미러 히터를 전기적으로 트리거링한다. 외기온도에 따라 JBE는 미러 히터 가열을 위한 신호를 받는다. JBE는 K-CAN을 통해 신호를 수신한다.
미러 글라스는 별도의 모터에 의해 수평/수직 방향으로 조정된다. 위치 포텐시오미터는 모터에 있다.포텐시오미터는 모터의 위치를 감지하고 이를 알린다.
외부 백미러는 미러 홀더와 미러헤드로 구성되어 있다. 미러 홀더에는 외부 백미러 접기용 모터가 설치되어 있다. 접기/펴기는 모터회전방향의 반전을 통해 이루어진다.
그림은 E70을 나타낸 것이다
번호 |
설명 |
번호 |
설명 |
|---|---|---|---|
1 |
외부 백미러 조절스위치 |
2 |
측면 선택용 슬라이드 스위치 |
3 |
외부 백미러 접기용 버튼 |
|
|
E70 회로도, ”Low” 사양
번호 |
설명 |
번호 |
설명 |
|---|---|---|---|
1 |
외기온도센서 |
2 |
계기판 |
3 |
차실하부 모듈 (FRM) |
4 |
중계상자-일렉트로닉 (JBE) |
5 |
동반자측 외부 백미러 |
6 |
외부 백미러 조절스위치 |
7 |
운전자 도어 외부 백미러 |
|
|
E70 회로도, ”High” 사양
번호 |
설명 |
번호 |
설명 |
|---|---|---|---|
1 |
외기온도센서 |
2 |
계기판 |
3 |
차실하부 모듈 (FRM) |
4 |
동반자측 외부 백미러 |
5 |
외부 백미러 조절스위치, 외부 백미러 접기 버튼 포함 |
6 |
운전자 도어 외부 백미러 |
전동식 외부 백미러의 다음과 같은 시스템 기능들이 설명된다:
전동식 외부 백미러의 조정은 단자 R ON에서부터 가능하다. 전동식 외부 백미러는 미러 조절 스위치의 버튼 영역을 통해 수평 및 수직 방향으로 조정할 수 있다. 슬라이드 스위치는 운전자측과 동반자측 사이를 절환한다. 미러를 수평 또는 수직으로 조정할 때에는 한번에 한가지씩만 조정할 수 있다. 외부 백미러가 접혀진 상태에서는 조정이 불가능하다. 모터와 기구를 보호하기 위해, 조정시간은 최대 10초로 제한되어 있다. 최대 조정시간에 도달하게 되면, 외부 백미러는 10초 동안 조정이 불가능하게 된다.
자동차 폭을 줄이기 위해 외부 백미러를 사이드 윈도우 쪽으로 접을 수 있다. 단자 R ON에서부터 외부 백미러를 접을 수 있다. 운전자 도어에서 외부 백미러 접기용 버튼을 눌러 외부 백미러를 접는다. 버튼을 다시 누르면, 외부 백미러의 접기 또는 펴기 동작이 반대로 이루어진다. 너무 잦은 접기 또는 펴기 동작을 방지하기 위해 반복방지회로가 집적되어 있다.
연석 오토매틱은 선택사양 ”운전자 미러-메모리”와 결합해서만 사용가능하다. 연석에 대한 더 나은 시야를 확보하기 위해, 후진주행시 동반자측 외부 백미러의 미러 글라스는 아래쪽으로 젖혀지게 된다.이 기능은 다음과 같은 조건하에서만 실행할 수 있다:
구동장치의 과부하방지를 위해 모터에는 블로킹 감지기능이 있다. 구동장치가 블로킹되어 있으면 모터에서 전류가 상승한다. 해당 컨트롤 유닛은 작동시작시의 전류와 구동장치가 블로킹되었을 때의 전류를 비교한다. 전류값의 차이에서 블로킹이 감지된다. 모터는 더이상 트리거링되지 않는다.
인쇄 오류, 내용상의 오류 그리고 기술적 변경은 사전 통고 없이 변경될 수 있음.