매번 에어벨로즈에서 작업하기 전에 공기빼기 작업을 실시해야 한다. 공기빼기 작업을 실시하기 위해서는 다음과 같은 전제조건들이 충족되어야 한다:
자동차에는 전원이 공급되어 있어야 한다
단자 15가 ON되어 있어야 한다
자동차는 자신의 휠을 이용하여 리프트 상에 서있어야 한다.
휴즈 F32는, 차고 제어를 방지하기 위해 제거해야 한다.
공기빼기 작업은 압축공기 공급 유닛의 2개의 벨로즈 밸브와 배출밸브를 2분 동안 동시에 트리거링한다. 원래 에어 벨로즈에 존재하던 압력에 따라, 공기는 빠르게 또는 또는 서서히 빠져나간다. 공기빼기 작업이 끝난 후, 에어 벨로즈를 압착을 통해 점검해야 한다. 에어 벨로즈가 압착될 경우, 공기가 충분히 빠져나온 것이다. 에어 벨로즈를 탈거해도 된다. 에어 벨로즈가 팽팽되어 있을 경우, 공기빼기 작업을 반복해야 한다. 테스트모듈은 공기빼기 작업을 3회 까지 반복할 수 있도록 한다. 3번 이후에는, 밸브가 과열로 인해 손상되는 것을 방지하기 위해 12분 동안의 중지시간을 준수해야 한다.
에어 벨로즈의 공기가 빠지지 않을 경우, 여기에는 다음과 같은 원인이 있을 수 있다:
- 고장메모리에 고장이 수록되어 밸브 트리거링이 방지됨.
- 원래 에어 벨로즈에 존재하던 압력이 너무 낮았음
- 밸브 또는 공압 라인이 오염됨.
이 경우, 먼저 고장을 수리한 다음, 이어서 공기빼기 작업을 반복하십시오.