E70에서는 이전 모델들과는 달리, 사양에 따라 다음과 같은 컨트롤 유닛들이 동시에 보정된다:
전자식 차고조절장치
버티컬 다이내믹 매니지먼트
다이내믹 드라이브
명시된 컨트롤 유닛들과 관련하여, 공기스프링 시스템에서 작업한 후에는, 수정값을 반드시 컨트롤 유닛에 입력해야 한다. 이 수정값은 이 테스트모듈에서, E70에서의 실제값과 휠림 크기를 입력한 후에 확인된다. 이는 확인된 컨트롤 유닛에 자동으로 저장된다.
다음과 같은 작업후에는 반드시 차고 보정을 실시해야 한다:
- 컨트롤 유닛의 교환
- 차고센서의 교환
- 와이어링 하니스의 교환
- 다이내믹 드라이브가 장착되어 있을 때, 수록되어 있는 고장 5D56
차고 보정을 실시하기 전에, 다음과 같은 항목에 유의해야 한다:
자동차는 수평 위치에 있어야 한다.
섀시에 응력이 걸려서는 안된다.
공기스프링 시스템은 제어동작이 중단된 상태이어야 한다 (안전을 위해 엔진을 스위치 ON했다가 OFF한다.)
전원을 반드시 확실하게 확보해야 한다 (배터리 전압을 점검한다).
차고 보정을 하는 동안, 자동차에 짐을 싣거나 짐을 빼내서는 안된다.
보정하기 전에, 차고 점검을 다시 한번 실시한다.
차고 보정은, 휠림 크기와 측정한 실제값 (휠하우스 모서리 / 림 플랜지,아래까지의 간격)을 입력한 후에 자동으로 다음과 같은 과정에 따라 실시된다:
장착된 컨트롤 유닛 확인.
자동차 주행속도 점검, 다이내믹 드라이브가 장착되어 있을 경우.
수송 모드 세팅, 차고제어시스템이 장착되어 있을 경우.
휠림 크기와 실제값 판독.
장착된 컨트롤 유닛 보정.
차고 보정 후, 수송 모드는 자동으로 삭제된다. 제어는 엔진이 작동하는 상태에서 시작한다. (어떠한 경우이든 간에, 수송 모드는 고객에게 인도하기 전에 다시 삭제되어 있어야 한다).