안테나-다이버시티는 자동차에 있는 최대 4개의 안테나 중에서 수신이 가장 잘 되는 안테나를 선택하는 시스템이다. 이 신호는 다이버시티에서 증폭되어 튜너로 전달된다. 다음에서는 안테나-다이버시티 테스트모듈에서 실시될 수 있는 테스트들을 간략하게 설명하였다.
DC-측정으로, 다이버시티가 정확하게 튜너에 연결되어 있는지가 감지된다. 이때 테스트모듈에서, 해당 고장메모리 수록내용도 평가된다.
안테나 자기진단은 다이버시티-기능과 안테나 연결을 점검한다. 하지만 이 결과가 항상 유효한 것은 아니다. 이 경우 수신가능한 방송국의 전계강도를 점검해야 한다.
라디오의 서비스 모드에서는, 현재 수신한 라디오 방송국의 전계강도와 품질을 디스플레이할 수 있다 (M-ASK와 CCC 제외). 디스플레이된 값은 0 ~ 15이다.
서비스 모드를 불러내려면, 다음과 같이 해야 한다
다이버시티-자기진단의 결과가 정상일 경우, 현재 수신한 방송국의 전계강도가 테스트모듈에 디스플레이된다. 한 안테나의 수신상태가 다른 안테나의 수신상태보다 현저하게 약할 경우, 자동차를 약 90 도 회전시켜서 측정을 반복해야 한다. 결과가 여전히 공차범위 밖에 있으면, 최소한 1개의 FM-안테나에 결함이 있는 것이다. 결함이 있는 FM-안테나를 반드시 점검해야 한다.
진단작업시, AM-증폭기는 비활성화된다. 따라서 AM-스캔시 AM-증폭기가 스위치 OFF된 상태의 레벨값이 나타난다. 증폭기가 활성화된 상태에서 AM-안테나를 평가하기 위해, 마지막에 스위치ON 전압이 진단 모드로부터 FM1 / AM-모드로 스위칭된다. 증폭기가 스위치 ON된 상태에서의 레벨값은, 증폭기가 스위치 OFF된 상태에서의 레벨값보다 훨씬 더 커야 한다. 그렇지 않을 경우에는, 반드시 Radio_on-배선을 점검해야 한다.