이 테스트모듈은 기계적으로 끼이거나 또는 움직임이 무거운 가속페달을 감지하는데 사용된다. 이는 주행중에 가속페달과 브레이크 페달을 동시에 조작함으로써 확인된다.
운전자 요구가 최소한 1.5초동안 가속페달을 통해 감지되고, 이와 관련해서 제동 신호가 있을 때, 고장이 엔진 제어 시스템에서 설정된다. 이 때 브레이크 압력은 측정변수로서 사용된다. 이를 통해 가속페달이 끼임으로써 제동감속이 중단되는 것이 방지된다.
운전자 요구와 브레이크 압력이 동시에 존재하는 동안, 자동차는 다음과 같이 거동한다:
엔진 제어 시스템은 브레이크 압력과 비교해서 운전자 요구를 감소시킨다. 브레이크 압력이 증가하면, 이에 상응해서 운전자 요구가 엔진 제어 시스템에 의해 감소된다.
감지할 수 있는 증상: 가속페달에서 발을 떼는 것과 같은
- 주행중 연료공급차단
- 출력 약화
- 상승된, 일정한 회전속도 그리고 / 또는 기계적으로 끼이는 가속페달
주행속도 >= 8 km/h
다음과 같은 부품그룹에 대한 고장은 엔진 제어 시스템에 수록되지 않는다:
- 가속페달모듈
- 제동등 스위치
상승된, 일정한 공회전 그리고 / 또는 기계적으로 끼이는 가속페달에 대한 고객의 불만이 있고 동시에 고장이 수록되어 있을 경우에 한해서만 가속페달모듈을 교환해야 한다.
고장수록만으로 부품을 교환해서는 안된다!
고장이 여러번 수록되었을 경우, 고객에게 고객이 잘못 조작했을 수도 있음을 알려주어야 한다 (가속페달과 브레이크 페달을 동시에 조작함).