공기질량계량기는 엔진에 의해 흡입된 새로운 공기 질량을 측정한다. 이외에도 흡기온도센서가 공기질량계량기에 집적되어 있다.
공기질량은 DDE-컨트롤 유닛에서 다음과 같은 기능들을 위한 측정변수로서 사용된다:
공기질량계량기에는 다음과 같이 전원전압과 접지가 공급된다:
공기질량계량기는 신호 T_HFM를 통해 공기질량값을 DDE-컨트롤 유닛으로 반송한다.
신호는 진폭 5 V와 주파수 1.2-14 kHz의 구형파 신호이다. 이 주파수는 지속기간 0.8-0.07 ms에 상응한다.
DDE-컨트롤 유닛은 이 신호의 주파수로부터 공기질량값을 mg/행정 단위로 계산해낸다.
구성부품 '공기질량계량기'에서의 고장은 다음과 같은 하나 또는 다수의 고장 반응을 초래한다:
흡기온도센서는 엔진에 의해 흡입된 새로운 공기의 온도를 측정한다.
DDE-컨트롤 유닛은 다음과 같이 전압과 접지를 흡기온도센서에 공급한다:
DDE의 전원 출력을 활성화할 수 있다.
접지접속은 배선 M_HFM을 통해 이루어진다.
흡기온도센서는 신호 T_TANS를 통해 DDE-컨트롤 유닛으로 흡기온도를 반송한다.
신호는 진폭 5 V와 주파수 19 Hz의 구형파 신호이다. 이 주파수는 지속기간 53 ms에 상응한다.
DDE-컨트롤 유닛은 이 신호의 듀티율로부터 흡기온도를 °C 단위로 계산한다. 듀티율은 10 % 과 90 % 사이에 있을 수 있다.
구성부품 '흡기온도센서'에서의 고장은 다음과 같은 하나 또는 다수의 고장 반응을 초래한다: