연료탱크의 연료량, 타당성

시스템 테스트는 고장이 최소한 3번 수록되었을 때에만 권장된다.

고장설정 조건

• 주유 후, DME는 연료탱크의 연료량을 저장한다.
  
• 이어서 엔진이 작동되는 동안, 분사량을 기초로 연료소비량이 측정된다
  
• 계산상 20 리터의 연료를 소비한 후에 연료계와 비교해서 5 리터 이상의 편차가 있을 경우, 이 고장이 수록된다.
  
• 이 고장은 최소한 다음 번에 주유할 때까지 그리고 연료계와 DME의 연료소비량 20 리터가 서로 일치할 때까지 ”현재 존재함” 상태에 있게 된다.
  

시스템 테스트, 연료-수준센서

• 연료탱크가 최소한 3/4 정도 채워져 있어야 한다
  
• 컨트롤 유닛 기능에서 개별 채우기 수준을 디스플레이한다
  
• 연료탱크를 비우고, 이때 개별 채우기 수준을 관찰한다
  
• 연료탱크내의 챔버가 비워지게 되면, 연료탱크내의 석션제트펌프가 한 챔버로부터 다른 챔버로 연료를 펌핑할 수 있도록 엔진을 시동시킨다
  
• 연료탱크를 다시 5-리터-단계로 채우고, 이때 개별 채우기 수준을 관찰한다
  

고장원인

• 연료-수준센서가 내부에 있는 케이블, 구성부품에 의해 블로킹되는, 설치상의 결함
  
• 베어링의 움직임이 무거움
  
• 퇴적물