라이트 체크 컨트롤 모듈은 다음과 같은 것들을 제어하고 감시한다
제동등 스위치를 제외하고, LCM에 의해 감시되는 모든 스위치는 접지로 접속되도록 설계되어 있다.
다음과 같은 스위치들이 LCM에 의해 감시된다:
LCM은 I-/K-버스를 통해 그 밖의 정보를 얻는다.
라이트 스위치
라이트 스위치가 초기위치에 있을 때, 모든 접점은 닫혀 있으며 (R < 1Ohm), 하향전조등 또는 상향전조등 위치에 있을 때, 상응하는 접점은 열려져 있다 (R > 1MOhm)
라이트 스위치의 조명은 LCM에 의해 별도로 제어된다. 라이트 스위치가 OFF 위치에 있을 때, 조명은 가장 밝게 점등된다. 비록 점등되었더라도, 계기판등과 조명등과 같이 라이트 스위치 조명은 감광되어 점등된다.
제동등 스위치
단자 R이 작동되면, 제동등 스위치는 LCM에 의해 지속적으로 감시된다.
제동등 스위치는 3개의 배선들 (단자 R, 단자 31, 신호배선)이 설치된 Hall-센서로 설계되어 있다. 테스트 스위치는 필요하지 않다.
비상경고등 스위치
비상경고등 기능용 인디케이터 램프는 비상경고등 스위치 안에 집적되어 있다. 이것은 동시에 위치표시등으로 사용된다.
딤머 포텐시오미터
라이트 스위치가 차폭등 또는 하향전조등 위치에 있으면, 계기판등, 조명등 그리고 기능표시등 (단자 58g)은 감광되어 작동된다.
단자 58g에서 형성된 전압은, 딤머 포텐시오미터의 위치와 관계가 있다.
계기판의 인디케이터 램프 트리거링
계기판에 있는 좌측 방향지시등, 우측 방향지시등, 후미안개등, 안개등 그리고 상향전조등용 인디케이터 램프들은, I-/K-버스를 통해 트리거링된다.
자동차 조명 램프들은 스위치가 ON/OFF된 상태에서 감시된다 (냉간 감시와 온간 감시).
램프들의 트리거링은 트랜지스터를 통해 이루어진다. 트랜지스터가 단락을 방지하기 때문에, 지금까지 필요했던 램프 휴즈가 폐지된다.
램프들은 진단을 통해 트리거링된다.
국가별로 서로 다른 램프 회로의 기능들이 코딩된다.