주행속도가 상승함에 따라, 차실내 정체압 보정이 없으면 공기흡입채널의 공기량은 과도하게 많아진다. 이러한 증상은, 외부공기-/순환공기 플랩이 차량 주행속도에 따라 흡기 채널을 작게하여 보정하게 된다. 주행속도가 잠깐 동안 변화할 때에는 외부공기-/순환공기 플랩이 조정되어서는 안된다. 따라서 히스테리시스 (지연)를 가진 속도신호로부터 규정위치가 계산된다. 차량 주행속도 정보는 계기판의 K-버스를 거쳐 사용가능하게 준비된다.
특정한 속도 범위에서 외부공기-/순환공기 플랩은, 경험적으로 정의된 특성곡선에 따라 개도 각도를 감소시킨다.