2차 공기 시스템이 정확하게 작동하는지에 대한 자동적인 감시가 실시된다. 이를 위해 2차공기분사 기능과 넌-리턴 밸브 그리고 공기 절환밸브 기능이 매번 작동될 때마다 감시되어야 한다. 2차 공기분사는, 엔진 워밍업 단계에서 배기가스 후처리에 사용된다. 이를 위해 외부공기는 촉매기가 신속하게 가열되도록 하기 위해 배기다기관으로 직접 분사된다.
배기가스 요구조건에 따라, 2차 공기시스템으로 분사된 공기량은 2차-열막식 공기질량계량기에 의해 조절된다.
엔진이 시동된 후에 잠깐 동안, 2차 공기펌프가 SLP-릴레이에 의해 작동된다. 스위치ON 시간은 다음과 같은 한계조건에 따라 좌우된다:
- 엔진온도
- 부하신호
- 엔진 회전속도
2차 공기펌프가 작동되는 동안, 엔진 컨트롤 유닛에서 람다센서 전압이 감시된다. 2차 공기 시스템이 완벽하게 작동되는 동안, 람다센서 전압은 주로 희박한 영역에 있게 된다.
람다센서 전압이 일정한 간격으로 (매 20ms마다) 컨트롤 유닛 내부에 기록된다. 매번 측정할 때마다, 람다센서 전압이 희박한 영역에 있다고 기록되면, 내부 계수기 수가 증가된다. 이 계수기의 수가 규정된 한계값을 초과하게 되면, 시스템은 완벽하게 작동가능한 것으로 인지된다. 이 한계값에 도달되지 않으면, 엔진 컨트롤 유닛은 2차 공기시스템에 고장이 있음을 인지한다. 이 고장은 고장메모리에 수록된다.