다이내믹 스태빌리티 컨트롤 MK60E5

01/2006부터 모든 Z4-모델에는, E90/E91에서 알려진 DSC MK60E5 버전이 장착된다.

기능설명은 BMW 서비스 기술 참조:

TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호 입력

SBT-번호: 34 01 04 107

DSC-유닛 또는 DSC-컨트롤 유닛 교환 과정

DSC-유닛 또는 DSC-컨트롤 유닛을 교환한 후에는, 다음과 같은 작업을 다음과 같은 순서대로 실시해야 한다:

  1. DSC 코딩
    DSC를 코딩할 때 모델고유의 데이터 레코드가 선택된다 (예: 브레이크의 크기).
    DSC에 고장이 있을지라도, 일반적인 경우에 코딩은 가능하다.
  2. 조향각 센서 보정
    조향각 센서의 제로 포인트는 DSC-컨트롤 유닛에 저장된다. 이 외에도 차대번호가 조향각 센서와 DSC-컨트롤 유닛에 저장된다.
  3. DSC-유닛 보정
    내부 압력센서는 보정되고, 밸브 (통과유량 특성곡선)는 캘리브레이션된다.
    밸브 또는 압력센서에 영향을 미치는 고장이 있을 경우, 경우에 따라 보정이 불가능하다.
  4. DSC-유닛 공기빼기 작업
  5. 브레이크 라인 접속확인테스트
  6. 런플랫 표시기 초기화 (사용자 설명서 참조)

DSC-센서 교환

DSC-센서를 교환한 후에는 반드시 서비스 기능 ”DSC-센서 보정”을 실시해야 한다. DSC-센서에서 횡가속도 센서와 전/후방향 가속도 센서가 보정된다.

DSC MK60E5에 대한 일반지침

컨트롤 유닛의 소프트웨어는 필요시 허가받은 딜러에서 엄격한 안전 규칙과 과정 규칙을 준수함으로써 갱신할 수 있다.

DSC-유닛에는 5개의 내부 압력센서와 유량 가변 특성곡선을 갖춘 밸브가 포함되어 있다: 소위 ”아날로그식” 솔레노이드 밸브. 유량 특성곡선은 반드시 학습 (캘리브레이션)되어야 한다.

E90/E91과 비교해서 Z4의 DSC MK60E5의 달라진 점