ZKE V의 베이직 모듈
센트럴 보디 일렉트로닉 ZKE V의 베이직 모듈은 다음과 같은 기능들을 제어한다:
- 윈드쉴드 와이핑/윈드쉴드 세척
- 전조등 세척장치
- 전기식 윈도우 레귤레이터
- 센트럴 로킹 시스템
- 도난경보장치
- 실내등
- 부하차단
- 원격조정장치
- 이외에도 진단 인덱스 42 또는 52부터 (03/2003부터 도입):
미러-메모리, 거울 히터 그리고 미러-접기
베이직 모듈에는 2가지 사양이 있다:
- 하이-버전 (설비사양 전체)
- 로우-버전 (전동식 윈도우 레귤레이터, 뒤 없음)
베이직 모듈 버전
베이직 모듈에는 다음과 같은 개발단계가 있다:
- 베이직 모듈, 진단 인덱스 40 포함 (하이-버전) 또는 50 (로우-버전)
09/2002 까지 도입
- 베이직 모듈, 진단 인덱스 41 포함 (하이-버전) 또는 51 (로우-버전)
09/2002 부터 도입
설계변경-버전, 다음과 같은 변경을 포함하고 있다:
- 개정된 하드웨어
- 실내등 출력 ON/OFF, 전원schwankungen 보상하기 위해
- 이외에도 부하차단 VA2 출력, 컨트롤 유닛용
- 레인센서는 와이퍼 단계 2로 스위칭 가능
- E85 Z4와 E83 X3에 적응
- 베이직 모듈, 진단 인덱스 42 포함 (하이-버전) 또는 52 (로우-버전)
03/2003부터 도입
- 설계변경-버전 하지만 LIN-버스 포함, 러 기능과 중앙 스위치블록을 위해
- 미러 기능 제어: 미러-메모리, 거울 히터 그리고 미러-접기
- 미러 메모리에서 미러 위치 저장
전원
일렉트로닉
베이직 모듈 일렉트로닉의 전원공급은 54-핀식 컨넥터 핀 10 (단자 31)과 핀 47 (단자 30)을 통해 이루어진다.
부하회로
모듈에 접속된 부하의 부하회로에는, 15-핀식 컨넥터를 거쳐 전원공급이 이루어진다.
- 핀 1: 실내등, 세척 펌프, 트렁크리드 로크해제 그리고 부하차단 라이트용 단자 30.
- 핀 8: 앞 윈도우 레귤레이터 구동용 단자 30.
- 핀 9: 센트럴 로킹 시스템 구동기구용 단자 30.
- 핀 10: 뒤 윈도우 레귤레이터 구동 또는 전기식 벤트 윈도우용 단자 30.
- 핀 15: 센트럴 로킹 시스템 구동과 윈도우 레귤레이터 구동용 단자 31.
K-버스
일반 사항
베이직 모듈은 K-버스를 통해 다른 컨트롤 유닛들과 연결되어 있다. 베이직 모듈은 K-버스를 통해 데이터를 송/수신한다.
베이직 모듈은 K-버스를 통해 특히 다음과 같은 데이터를 수신한다:
- 점화 키 스위치 위치 (단자 R과 15의 상태)
- 레인센서의 윈드쉴드 와이퍼 간헐주기
- 차폭등 (단자 58)이 스위치 ON되었다
- 에어백 컨트롤 유닛에 의한 충돌 감지
- EWS의 상태 (키가 끼워져 있다, 키가 유효하다, 등)
진단
이 외에도, 베이직 모듈을 이용한 진단작업이 K-버스를 통해 이루어진다.
진단 텔레그램은 진단 테스터로부터 RxD-배선을 거쳐 계기판 (인스트러먼트 클러스터)으로 이어진다. 그 곳으로부터 데이터가 K-버스를 통해 베이직 모듈로 전달된다.
베이직 모듈에 의해 전송된 진단 데이터는 K-버스, 계기판 그리고 RxD-배선을 거쳐 진단 테스터로 되돌아가게 된다.
LIN-버스
03/2003 부터의 베이직 모듈 (진단 인덱스 42 부터 또는 52 부터)에는 모듈에 추가로 LIN-버스가 연결되어 있다 (LIN = local interconnect network). LIN-버스에는 외부 백미러와 미러조절장치와 윈도우 레귤레이터용 스위치블록이 연결될 수 있다.
단자 R
일반 사항
단자 R의 상태는 K-버스 뿐만 아니라 배선을 통해서도 파악된다. 단자 R의 상태가 파악되므로서, K-버스에 장애가 있을 때에도, ”단자 R-관련” 기능들 (예를 들면, 윈드쉴드 와이퍼)의 작동은 가능하게 된다.
코딩
일반 사항
베이직 모듈의 많은 기능들은, 코딩데이터를 거쳐, 옵션과 관련된 구성부품들과 서로 다른 국가별 요구사항에 적합된다.
그러므로, 베이직 모듈을 교환한 후에는 코딩 프로그램으로 베이직 모듈을 코딩해야 한다.