DSC8 공기빼기와 제어 라인 공기빼기; E83 RL

E83 R L용 DSC-유닛과 탠덤-브레이크 매스터 실린더 사이의 라인 배열 때문에 설명된 작업과정은 반드시 필요하다. 이러한 공기빼기 작업은 E83 LL과 E60의 브레이크 시스템 공기빼기와 관련된 문제시에도 실시할 수 있다.

제어 라인: E83 RL에서는 브레이크액교환기를 이용한 기존의 방식으로 소위 제어 라인 (탠덤-브레이크 매스터 실린더와 DSC-유닛 사이의 연결 라인)에서 공기를 빼낼 수 없다. 그 이유는 라인의 배열 상태와 큰 직경 때문이다. 이러한 특수 공기빼기 작업을 통해 브레이크액과 밀폐되어 있던 공기를 브레이크 캘리퍼 방향으로 밀어낸다.

1차회로: DSC-유닛의 모서리와 밸브에 기포가 붙어 있을 수 있다. DIS-테스터 / GT1을 이용해서 공기빼기를 하는 동안에 발생하는 진동에 의해 기포는 분리된다.

2차회로: 정상의 경우 (DSC 비활성화), DSC-유닛의 2차회로는 닫혀 있는다. 그 안에 존재하는 공기는 브레이크액-교환기로 공기빼기할 때 빠져나올 수 없다. 펌프, 배출밸브, 흡입밸브 그리고 고압 스위칭 밸브는 DIS-테스터 / GT1을 이용해서 트리거링한다. 이렇게 함으로써 2차회로에서도 공기가 빠져나오게 된다.

다음과 같은 부품을 수리, 교환한 후에는 DIS-테스터 / GT1을 이용해서 공기를 빼내야 한다:

• 유압유닛
  
• 브레이크 매스터 실린더
  
• 유압유닛과 브레이크 매스터 실린더 사이의 연결 라인 또는 부품
  

작업과정:

작업과정의 순서는 반드시 지켜야 한다:
뒤 좌측 (RL), 앞 좌측 (FL) 앞 우측 (FR) 뒤 우측 (RR)

1. 브레이크액-교환기를 연결한 다음, 스위치ON한다
   (충진압력은 2 bar를 초과해서는 안된다)
   
2. 뒤차축-브레이크회로 제어 라인 공기빼기:
   
   • 공기빼기 용기를 RL 공기빼기 밸브에 설치한다
     
   • RL 공기빼기 밸브를 연다
     
   • 공기빼기 작업을 시작한다 (점검단계: ”뒤차축 -브레이크 회로 공기빼기”)
     주의:
     브레이크 페달을 밟지 않는다!
     
3. RL 브레이크 라인 공기빼기:
   
   • RL 공기빼기 밸브가 열린 채로 푼다
     
   • 공기빼기 작업을 계속 진행한다 (점검단계: ”RL 브레이크 라인 공기빼기”)
     
   • 작업 도중에 브레이크 페달로 펌핑:
     
     - 브레이크 페달을 스톱위치까지 큰 힘을 가해 밟는다
     - 브레이크 페달을 밟은 상태를 4 - 5 초동안 유지한다
     - 브레이크 페달에서 발을 뗀다
     30 초 동안에 펌핑과정을 약 6 회 반복한다.
     브레이크액이 기포없이 흘러나오면 펌핑과정이 완료된 것이다. 경우에 따라서는 브레이크페달 밟기를 계속 진행한다; 즉 6 회 이상 그리고 30 초 이상
     지침:
     브레이크페달의 저항은 밸브 스위칭 작동과 펌핑작동에 따라 변한다. 그럼에도 불구하고 브레이크페달 밟기를 설명된 대로 실시해야 한다.
     
   • RL 공기빼기 밸브를 닫는다
     
4. 앞차축-브레이크 회로 제어 라인 공기빼기:
   
   • 공기빼기 용기를 FL 공기빼기 밸브에 설치한다
     
   • FL 공기빼기 밸브를 연다
     
   • 공기빼기 작업을 계속 진행한다 (점검단계: ”앞차축 -브레이크 회로 공기빼기”)
     주의:
     브레이크 페달을 밟지 않는다!
     
5. FL 브레이크 라인 공기빼기:
   
   • FL 공기빼기 밸브는 열린 채로 푼다
     
   • 공기빼기 작업을 계속 진행한다 (점검단계: ”FL 브레이크 라인 공기빼내기”)
     
   • 작업 도중에 브레이크 페달로 펌핑:
     
     브레이크 페달을 스톱위치까지 큰 힘을 가해 밟는다
     브레이크 페달을 밟은 상태를 4 - 5 초동안 유지한다
     브레이크 페달에서 발을 뗀다
     30 초동안에 펌핑과정을 약 6 회 반복한다.
     브레이크액이 기포없이 흘러나오면 펌핑과정이 완료된 것이다.
     
   • FL 공기빼기 밸브를 닫는다
     
6. FR 브레이크 라인 공기빼기:
   
   • 공기빼기 용기를 FR 공기빼기 밸브에 연결한다
     
   • FR 공기빼기 밸브를 연다
     
   • 공기빼기 작업을 계속 진행한다 (점검단계: ”FR 브레이크 라인 공기빼기”)
     
   • 작업 도중에 브레이크 페달로 펌핑:
     
     브레이크 페달을 스톱위치까지 큰 힘을 가해 밟는다
     브레이크 페달을 밟은 상태를 4 - 5 초동안 유지한다
     브레이크 페달에서 발을 뗀다
     100 초동안에 펌핑과정을 약 20 회 반복한다.
     브레이크액이 기포없이 흘러나오면 펌핑과정이 완료된 것이다.
     
   • FR 공기빼기 밸브를 닫는다
     
7. RR 브레이크 라인 공기빼기:
   
   • 공기빼기 용기를 RR 공기빼기 밸브에 연결한다
     
   • RR 공기빼기 밸브를 연다
     
   • 공기빼기 작업을 계속 진행한다 (점검단계: ”RR 브레이크 라인 공기빼기”)
     
   • 작업 도중에 브레이크 페달로 펌핑:
     
     브레이크 페달을 스톱위치까지 큰 힘을 가해 밟는다
     브레이크 페달을 밟은 상태를 4 - 5 초동안 유지한다
     브레이크 페달에서 발을 뗀다
     100 초동안에 펌핑과정을 약 20 회 반복한다.
     브레이크액이 기포없이 흘러나오면 펌핑과정이 완료된 것이다.
     
   • RR 공기빼기 밸브를 닫는다
     
   • 점화를 스위치OFF한다, 10초동안 기다린다, 점화 스위치를 다시 ON한다. 이를 이용해서 추가로 트리거링 작업 종료를 확실하게 한다.
     
8. 브레이크액-교환기를 떼어낸다
   

지침:

이러한 작업을 위해서는 제2의 작업자가 필요하다