MOST (매체 지향 시스템 전송) 네트워크는 링구조를 통해 컨트롤 유닛들 간의 데이터교류를 실현시킨다. 신호전송은 광케이블 기술을 이용하여 실현된다. 이때 링에서의 전송은 오직 한 방향으로만 이루어진다. 메시지는 MOST-링이 닫혀 있고 작동가능한 상태에서만, MOST-링에서 전송될 수 있다. MOST-링에 결함이 있을 경우, 헤드 유닛과의 통신만이 가능하다. 컨트롤 유닛이 K-CAN 데이터 버스에 직접 연결되어 있기 때문에 가능하다. 각 MOST-컨트롤 유닛에는, MOST-버스로 연결하기 위한 송신 모듈 (송신기)과 수신 모듈 (수신기)이 하나의 유닛으로서 존재한다. 이 유닛에는 송신 다이오드와 수신 다이오드가 집적되어 있다. 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템을 이용하여 컨트롤 유닛의 송신기와 수신기를 점검할 수 있다.
링이 파손된 (두 컨트롤 유닛 사이에 결함) 경우, 다음과 같은 고장증상이 나타날 수 있다:
이러한 결함들은 여러가지가 동시에 발생할 수도 있다. 링파손시, 우선 두 컨트롤 유닛 (이들 사이의 링이 파손된)을 점검해야 한다. 이는 링파손 진단을 이용하여 확인할 수 있다. 고장위치를 국소화하기 위해서는 링파손 진단에 이어 전원을 점검해야 한다. 전원이 정상이면, 광학식 점검을 이용해서만 고장을 확인할 수 있다. MOST-버스 에서의 광학식 점검 또는 링파손 진단을 위한 테스트 프로그램은 기능 선택: 차체, 버스기능, MOST 기능 그리고 광학식 점검 (또는 링파손 진단)에서 찾을 수 있다.
MOST-링에서의 전송방향
메시지의 전송은 헤드 유닛에서 CD-체인저, 증폭기, ..., 비디오 모듈, ... 방향으로 이루어지며, 헤드 유닛으로 되돌아 온다.
MOST-링에서, 각 MOST-컨트롤 유닛의 소켓 (1)과 컨넥터 (2)는 서로 다르다. 2-핀식 광케이블 컨넥터 (3)만이 모든 MOST-컨트롤 유닛에서 동일하다. 따라서 MOST-버스에서 광학식 점검을 하기 위해서는 2개의 어댑터가 필요하다.
그림 1: MOST-링의 플러그 컨넥터 구성도
I: 헤드 유닛 |
II, X: 자동차 사양에 따른 MOST-컨트롤 유닛 |
1: 컨트롤 유닛 소켓 |
2: 컨트롤 유닛 컨넥터 |
3: 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)에서 2-핀식 광케이블 컨넥터를 빼냄 |
4: 전원과 기타 배선 |
5: 광파도체 |
6: 자동차 사양에 따른 기타 MOST-컨트롤 유닛 |
광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템은
그림 2: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 (III)
III: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 |
7: MOST-어댑터 설치용 소켓 |
광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템(MOST 부분)은 MOST-어댑터와의 연결용 소켓을 포함하고 있다.
컨트롤 유닛 (또는 광케이블)의 광학식 점검을 위해, 어댑터를 이용하여 컨트롤 유닛 (또는 광케이블)을 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템에 연결해야 한다. 그러나 각 어댑터마다 댐핑값이 서로 다르다. 광학식 점검시에 이러한 댐핑값의 차이를 고려하기 위해, 광학식 점검을 하기 전에 항상 먼저 캘리브레이션을 반드시 실시해야 한다. 또한 캘리브레이션시, 어댑터가 정상인지에 대해 점검한다. 다음에서는, MOST-컨트롤 유닛 또는 광케이블의 점검 여부에 따라, 다양한 캘리브레이션을 나타내었다.
MOST-컨트롤 유닛을 점검하기 위한 캘리브레이션: MOST-컨트롤 유닛을 점검하기 위해서는 MOST-컨트롤 유닛 케이블 (A1 = 663122와 663121)이 필요하다. 캘리브레이션을 하기 위해, MOST-컨트롤 유닛 케이블 (A1)을 다음과 연결한다:
화면 3: MOST-컨트롤 유닛을 점검하기 위한 캘리브레이션
III: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 |
3: 2-핀식 광케이블 컨넥터 |
7: MOST-어댑터 설치용 소켓 |
8: 테스트루프 또는 MOST-어댑터의 컨넥터 |
A1: 663122와 663121 |
A3: 663124 |
A4: 663125 |
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광케이블을 점검하기 위한 캘리브레이션: 광케이블을 점검하기 위해서는 MOST-와이어링 하니스 익스텐션 (A2 = 663123)이 필요하다. 캘리브레이션을 하기 위해 MOST-와이어링 하니스 익스텐션 (A2)을 다음에 연결한다:
화면 4: 광케이블을 점검하기 위한 캘리브레이션
III: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 |
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7: MOST-어댑터 설치용 소켓 |
8: 테스트루프 또는 MOST-어댑터의 컨넥터 |
A2: 663123 |
A3: 663124 |
컨트롤 유닛 (또는 광케이블)의 광학식 점검을 위해, 어댑터를 이용하여 컨트롤 유닛 (또는 광케이블)을 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템에 연결해야 한다. 다음에는 이러한 점검에 필요한 2개의 어댑터를 나타내었다.
MOST-컨트롤 유닛의 점검: MOST-컨트롤 유닛 (II)을 점검하기 위해서는 MOST-컨트롤 유닛 케이블 (A1 = 663122와 663121)이 필요하다. MOST-컨트롤 유닛 점검을 위한 작업과정:
2-핀식 광케이블 컨넥터 (3)을 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)로부터 분리하기 위해서는, 사전에 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)를 소켓 (1)에서 빼내야할 필요가 있을 수 있다. 이어서 1 - 3까지 설명된 과정을 실행한 다음, 끝으로 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)를 소켓 (1)에 연결한다.
화면 5: MOST-컨트롤 유닛의 점검
II: MOST-컨트롤 유닛 |
III: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 |
1: 컨트롤 유닛 소켓 |
2: 컨트롤 유닛 컨넥터 |
3: 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)에서 2-핀식 광케이블 컨넥터를 빼냄 |
7: MOST-어댑터 설치용 소켓 |
8: MOST-어댑터의 컨넥터 |
A1: 663122 |
광케이블 점검: 광케이블을 점검하기 위해서는 MOST-와이어링 하니스 익스텐션 (A2 = 663123)과 플러그 하우징 (A4 = 663125)이 필요하다. 광케이블 점검 과정:
2-핀식 광케이블 컨넥터 (3)을 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)로부터 분리하기 위해서는, 사전에 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)를 소켓 (1)에서 빼내야할 필요가 있을 수 있다.
화면 6: 광케이블 점검
II: MOST-컨트롤 유닛 |
III: 광학식 테스터 및 프로그래밍 시스템 |
1: 컨트롤 유닛 소켓 |
2: 컨트롤 유닛 컨넥터 |
3: 컨트롤 유닛 컨넥터 (2)에서 2-핀식 광케이블 컨넥터를 빼냄 |
7: MOST-어댑터 설치용 소켓 |
8: MOST-어댑터의 컨넥터 |
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A2: 663123 |
A4: 663125 |
지침:
광케이블을 점검하기 위해서는 2-핀식 광케이블을 MOST-컨트롤 유닛에서 빼낸 다음, OPPS-기기에 연결해야 한다. 예를 들어, 증폭기와 비디오 모듈 사이의 광케이블을 점검하고자 하면, 광케이블을 비디오 모듈에서 빼낸 다음, OPPS-기기에 연결해야 한다.
MOST-링에서 광케이블을 빼내면, 광케이블의 출력단자에서 적색 라이트가 점멸한다. 즉 헤드 유닛은, 광케이블을 빼낸 상태에서 점멸하는 라이트를 이용하여 MOST-버스를 깨우려고 시도한다. 광케이블을 점검하기 위해서는 2-핀식 광케이블을 MOST-컨트롤 유닛에서 빼낸 다음, OPPS-기기에 연결해야 한다. 하지만 광케이블을 빼낸 상태에서 출력단자가 점멸할 때에만 광케이블 테스트는 정확한 결과를 가져온다.
즉, 광케이블 점검시 예를 들면, MOST-링의 MOST-컨트롤 유닛 또는 MOST-링에서 테스트된 광케이블의 앞에 있는 제2의 광케이블 부분에 고장이 있는 경우, MOST-링을 광학적으로 연결할 수 없다. 그러므로 광케이블 출력단자의 고장원인 ”라이트 점멸하지 않음” 에는 다음과 같은 원인이 있을 수 있다:
고장원인을 국소화하기 위해, 다음과 같은 단계를 실행한다:
MOST-링 (출력단자에서 라이트가 점멸하지 않음)의 광케이블 앞에 있는 다른 광케이블을 빼낸 다음, 출력단자에서 라이트가 점멸하는지를 인식할 수 있는지의 여부를 살펴본다:
참고:
광케이블 점검시, 라이트 출력이 일정하지 않으면, MOST-링에서 점검된 광케이블의 뒤에 다른 부위에 고장이 존재할 가능성이 매우 높다. 원인은, 링이 닫혀 있지 않고, 따라서 링에 상시 점등되어 있는 라이트가 아닌, 주기적으로 점등되는 라이트가 있기 때문이다 (MOST-링이 중단되면, 라디오 2 (또는 멀티-오디오 시스템-컨트롤러 또는 Car Communication Computer)는 점멸하는 라이트를 이용하여 MOST-버스를 깨우려고 시도한다).