액티브 스티어링시스템 (AL)의 시동 또는 보정시 작업과정

액티브 스티어링시스템 시동/보정 서비스 기능은 다음과 같은 작업시 또는 작업 후에 반드시 실시해야 한다:

• 스티어링 칼럼에서 작업 후
  

• 액티브 스티어링시스템 (AL) 컨트롤 유닛을 교환한 후
  

• 스티어링칼럼 스위치블록 (SZL)을 교환한 후
  

• 조향각 센서 보정시
  

• 스티어링 기어를 교환한 후
  

서비스 기능에서 시동/보정 과정은 다음과 같다:

• 차륜정렬의 가능성을 위해 휠 조향각을 정확히 0으로 사전설정할 수 있음. 이를 위한 전제조건은 유효한 조향각 센서 값 (SZL)과 모터위치각 (AL)이다. 선택적으로 호출가능함 (지침 참조)
  
• 조향각 센서 값의 유효여부를 점검. 조향각 센서가 자신의 회전수만 잊어버렸을 경우에는, 핸들을 스톱에서 스톱까지 조향하여 다시 초기화할 수 있다.
  
• 모터위치각을 리셋한다 (AL)
  
• 조향각센서 보정 (옵션, 서비스 기능에서 필요한지의 여부가 결정된다)
  
• DSC-고장메모리를 삭제한다 (조향각센서 보정시에만)
  
• 모터위치각을 보정한다 (AL)
  
• AL-고장메모리를 삭제한다
  
• 액티브 스티어링시스템의 시동/보정이 성공적으로 이루어진 후에, 실행될 수 있는 차륜정렬을 위해 휠 조향각을 정확히 0으로 사전설정할 수 있음. 선택적으로 호출가능함 (지침 참조)
  

지침:

다음과 같은 경우에만 차륜정렬을 실시한다:

• 액티브 스티어링휠의 진단에서 어떠한 디펙트(코드)도 발견되지 않았고 (고장메모리에 고장이 수록되지 않음), 조향핸들의 위치에 편차가 있을 때
  
• 디펙트 코드 메모리에 수록된 ”액티브 스티어링 시스템”에 대해 실시한 고장진단 결과가 ”차륜정렬”을 필요로 할 때
  
• 차륜정렬이 필요한 정비를 실시한 경우 (해당 정비매뉴얼 참조)
  

조향핸들의 위치에 편차가 있고, 액티브 스티어링휠의 진단결과 고장이 없는 것으로 나타난 경우:

• 조향휠 각도 점검 (컨트롤 유닛 기능 참조), 정확한 조향휠 중심위치 0° (+/- 2°)가 표시되어야 함; 그렇지 않을 경우, 액티브 스티어링시스템의 시동/보정을 조향각센서 보정과 함께 실시한다
  
• 액티브 스티어링휠의 총조향각 점검 (컨트롤 유닛 기능 참조), 정확한 조향휠 중심위치 0° (+/- 5°)가 표시되어야 함; 그렇지 않을 경우, 조향각센서 보정 없이 액티브 스티어링시스템의 시동/보정을 실시한다
  
• 차륜정렬을 실시하고 필요시 차륜 정렬을 수정한다