환기장치로부터 휘파람 소음을 들을 수 있다.
소음은 특히 다음과 같은 조건하에서 발생한다:
블로어를 아래 스러스트 베어링 영역에서도 물 흔적 및 녹 흔적이 있는지를 점검해야 한다.
이를 위해 블로어 헤드에서 블로어 플랩을 연다.그림 1 참조.
블로어가 부식되었으면 반드시 교환해야 한다.
물이 새어 들어온 것이 확인되었으면, 카울 패널용 커버 영역에서 누설에 대해 점검해야 한다. 경우에 따라 카울 패널 커버용 리테이닝 스트립 및 크로스멤버 씰링 스트립을 교환해야 한다.
이를 위해 다음 정비매뉴얼을 참조한다:
- RA 5113117카울 패널용 커버 교환
- RA 5131... 카울 패널용 커버 리테이닝 스트립 탈장착/교환
이외에도 마이크로필터 하우징의 상부가 정확하게 장착되어 있는지 점검해야 한다. 상황에 따라, 설치시 상부의 비틀림(누설을 초래하게 되는)이 발생할 수 있다. 그림 2와 그림 3 참조.
그림들은 차실내부에서 본 마이크로필터 하우징 (앞 유리를 통해)을 나타낸다.
그림 2는 정확하게 볼트 체결된 상부를 나타낸다. 그림 3은 비틀리게 체결한 상부를 나타낸다. 경우에 따라 볼트 체결을 느슨하게 하고, 상부를 다시 정렬한 다음, 다시 정확하게 볼트 체결해야 한다. 이를 위해 RA 6431081도 참조한다.
물이 새어 들어오지 않은 것을 확인하였을 경우, 계기 패널의 서포트 튜브와 히터/에어컨 간에 충돌이 있는지 점검해야 한다. 이를 위해 계기 패널을 떼어내야 한다. 종이 1장으로 외부공기 플랩과 디프로스트 플랩 사이에서 서포트 튜브에 대한 히터/에어컨의 움직임이 자유로운지 점검한다. 종이 1장이 히터/에어컨과 서포트 튜브 사이를 어려움없이 통과할 수 있어야 한다. 참조, 그림 4와 그림 5.
종이 1장이 통과할 수 없고 히터/에어컨이 서포트 튜브에 부딪힐 경우, 양쪽 볼트 체결부에 심 (8x23x1mm)을 설치해야 한다. 이어서 움직임이 자유로운지 다시 점검해야 한다. 참조, 그림 6.
움직임이 자유로울 경우, 히터/에어컨을 60-분 모드로 최소한 26 °C (78.8 °F)로 온도 세팅하여 완전히 가열한다. 이어서 휘파람 소음이 계속해서 발생하는지를 점검해야 한다. 소음이 계속해서 발생할 경우, 히터/에어컨용 새로운 빈 하우징을 설치해야 한다. 새로운 빈 하우징을 설치한 후에도 서포트 튜브로의 움직임이 자유로운지 점검해야 하며 필요시 심을 끼워넣어 정확하게 처리한다.
새로운 빈 하우징을 설치한 후에도 서포트 튜브로의 움직임이 자유로운지 점검해야 하며 필요시 심을 끼워넣어 정확하게 처리한다.
블로어에 부식이 있는지 점검한다.
간격 (1)이 1 cm 이하일 경우, 상부가 정확하게 설치된 것이다.
간격 (1)이 1.5 cm 이면, 상부의 설치상태는 비틀린 것이다.
(1) 종이 1장
(1) 종이 1장
(1) 볼트 체결부
(2) 서포트 튜브