암전류 상승 문제가 발생할 경우, 이 암전류를 서비스에서 자주 확인해야 한다. 통상적인 처리대책으로 자동차의 접지 케이블에 션트 저항기를 반드시 설치해야만 한다.
암전류 감시 평가:
IBS (지능형 배터리 센서)가 장착된 자동차에서는, 슬립모드상태에서 DME/DDE에 의해 암전류가 감시된다.
IBS는 특정 사양의 경우에만 장착된다 (예를 들면 M-ASK 또는 CCC에서). 암전류 감시 평가를 위한 테스트모듈은 우선 일반적으로 IBS가 장착되어 있는지를 테스트한다.
이들 모델 시리즈에서는 암전류 감시의 최근 32 사이클의 결과가 DME/DDE에 저장된다. 암전류 감시의 새로운 사이클은 다음과 같은 전제조건하에서 저장된다:
이러한 조건들이 충족되었으면, 암전류 감시의 결과가 새로운 사이클에 저장된다. 이 때 32 사이클 중 가장 오래된 사이클이 새로운 사이클에 의해 덮어씌워지게 된다. 단자 R이 다시 스위치ON될 때까지, 암전류 감시의 새로운 사이클의 최대값이 저장된다.
암전류 감시의 한 사이클의 결과에는 2가지의 범주가 있다:
한 사이클에서의 증가된 암전류는 특히 상시 부하가 로그인되지는 않았지만 암전류가 80 mA 이상일 때 감지될 수 있다.
자동차의 슬립모드상태에서 문제가 있을 경우 암전류 감시의 새로운 사이클이 저장되지 않음에 유의해야 한다. 자동차가 예를 들면 슬립모드 진입 방해자 때문에 슬립모드로 가지 못할 경우, 암전류 감시의 새로운 사이클이 저장되지 않는다. 자동차가 컨트롤 유닛 또는 사용자에 의해 계속해서 깨워질 때에도 암전류 감시의 새로운 사이클이 저장되지 않는다.