전원, JBE 접합-상자-일렉트로닉

자세한 기능설명은 BMW 기술 참조: TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호 입력
SBT-번호: -> 61 05 04095

JBE 최소 기능:

Junction-Box-Elektronik (JBE)은 휴즈박스 (SV)의 아래쪽에 끼워져 있다. JBE (A04010a)와 휴즈박스를 함께 Junction Box (A04010)라고 부른다.
Junction-Box-Elektronik이 진단시스템과 통신하게 되면 곧바로, 다음과 같은 전원이 존재하게 된다:

JBE의 릴레이 (내부와 외부):

내부 릴레이의 기능 (JBE에서):

외부 릴레이의 기능 (휴즈박스에서):

JBE (내부와 외부)의 릴레이의 모든 릴레이 코일은 (+) 배선을 통해 지속적으로 전원을 공급받는다.
외부 릴레이의 릴레이 코일의 (+) 전원은 접속될 부하회로에서 온다.
내부 릴레이의 릴레이 코일의 (+) 전원은 JBE (F63)의 휴즈가 있는 전원 라인에서 온다.
JBE (내부와 외부)의 모든 릴레이는 (-) 배선을 통해 제어된다.

JBE의 모든 내부 릴레이와 와이퍼 단계 1과 와이퍼 단계 2용 릴레이는 휴즈 뒤 전류 회로에 위치해 있다. JBE의 다른 모든 외부 릴레이는 휴즈 앞 전류 회로에 위치해 있다 (휴즈가 고장났을 경우에도 릴레이 소음).

버스 연결부:

JBE는 PT-CAN과 K-CAN에 연결되어 있다. JBE는 이 버스들에 대한 게이트웨이이다. 진단시스템과 JBE 간의 통신은 이 버스들과 관계가 없다. 진단 라인은 직접 JBE에 연결되어 있기 때문이다.

두 버스와 게이트웨이를 필요로 하는 기능들의 예:
DSC-버튼, 다기능 스티어링휠의 볼륨조절기 (추가로 F-CAN)

K-CAN을 필요로 하는 기능들의 예:
동반자 도어 스위치를 통한 동반자 도어 전동식 창문, 중앙 잠금 버튼, 주차 브레이크-비상등 스위치

PT-CAN을 필요로 하는 기능들의 예:
와이퍼 기능 (추가로 F-CAN), 윈드쉴드 세척펌프 (추가로 F-CAN)

JBE에서 배선의 결선상태:

JBE는 전자식 기능 외에도 JBE에 연결된 4개 컨넥터의 다수의 배선들을 위한 컨넥터 기능도 가지고 있다:

컨넥션은 와이어링 하니스를 최적화하는데만 사용된다. 이 때 JBE는 배선으로서만 기능한다. 세부적으로 다음과 같은 컨넥션이 있다:

JBE의 기능:

JBE는 다음과 같은 기능들을 충족시킨다: