기능설명, BMW 기술 참조:
TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호 66 03 04 (086)
능동 정속주행장치 (ACC)에서는, 선행 자동차와의 간격이 레이더 센서 (ACC-센서)에 의해 측정된다. 포착범위는 약 2 - 120 m 사이이다.
능동 정속주행장치는 약 30 km/h부터 활성화될 수 있다.
LDM 컨트롤 유닛은 ACC 기능에서 다음과 같은 임무를 담당한다:
ACC 기능을 위한 전제조건은 엔진-/변속기 제어 그리고 DSC가 고장없이 작동해야 한다는 것이다. 따라서 가속 요구 또는 감속 요구가 완벽하게 실시되는지의 여부가 계속해서 점검된다. 고장이 있을 경우 ACC가 OFF된다.
ACC-센서가 심하게 오염되었을 경우, 기능이 활성화되지 않거나 또는 ACC가 비활성화될 수 있다.
물체를 완벽하게 감지할 수 있도록 하기 위해, ACC-센서는 반드시 설치위치에 수평으로 그리고 수직으로 조정되어 있어야 한다. 이러한 ACC-센서 조정은 특수한 조정 스테이션에서 BMW가 승인한 특수공구를 이용해서 실시해야 한다.
조정을 위해 서비스 기능 'ACC-센서 조정'이 있다.
잘못 조정된 ACC 센서가 감지된다. ACC-고장메모리에 고장이 수록된다. 센서가 정확하게 조정될 때까지 ACC 는 활성화될 수 없다.
ACC가 활성화된 상태에서, 자동차가 조정된 희망 주행속도 이하에 머물러 있거나 또는 가속되지 않는 것은 다음과 같은 원인 때문일 수 있다:
겨울철과 악천후에서 ACC를 더 잘 사용할 수 있도록, 렌즈가 가열된다. 이 시스템은 가열 코일이 플라스틱 렌즈 본체에 집적된 저항 히터로 설계되어 있다. 엔진시동 후, 렌즈 히터는 모든 ACC-작동 모드에서 외기온도에 따라 스위치ON된다.
렌즈 본체가 과열되는 것을 방지하기 위해, 렌즈 히터는 기기-내부온도가 50 C 이상이 되면, 스위치OFF된다. 이 온도는 ACC-컨트롤 유닛의 내부 온도센서에 의해 측정된다. 배터리 전압 > 16 V이면, ACC-컨트롤 유닛은 마이크로 프로세서를 보호하기 위해 스위치OFF된다.
ACC 컨트롤 유닛은 렌즈 히터의 고장을 감시한다.