Aansturing aanjager via toetsen
Door het indrukken van de aanjagertoets aan de bestuurderszijde wordt de verwarming/airconditioning ingeschakeld (voorwaarde klem 15 aan). De gewenste luchthoeveelheid kan voor bestuurder en passagier met slechts één aanjager gescheiden worden ingesteld. Dit wordt bereikt door een geprogrammeerde karakteristiek, via welke de ventilatiekleppen alsmede het ventilatorvermogen overeenkomstig de instelling van de beide luchthoeveelheids-draaiknoppen worden gestuurd.
Automatische aanjager AUTO
Met behulp van de luchtverdeeltoets AUTO wordt de verwarming/airconditioning in de automatische stand geplaatst. De automaat regelt aan de hand van de ingang-grootheden en de voorgeschreven waarden zelfstandig de luchtverdeling en de aanjagersnelheid . Afhankelijk van het verschil tussen de richtwaarde (ingestelde temperatuur op het bedieningspaneel) en de werkelijkeinterieurtemperatuur zal de automatische aanjager tijdends het koelen of verwarmen worden ingeschakeld om het temperatuurverschil met een grotere luchthoeveelheid tegen te gaan. Met het naderen van de voorgeschreven waarde wordt de aanjagercapaciteit stapsgewijs teruggenomen.
Opmerking: Als men tijdens de automatische stand de tuimelschakelaar voor de aanjager indrukt , wordt de automatische aanjagerstand uitgeschakeld.
Stuwdrukcompensatie
Een verhoging van de ingestelde Luchthoeveelheid tengevolge van de rijwind wordt door het sluiten van de verse luchtkleppen afhankelijk van de snelheid praktisch voorkomen (stuwdruk-compensatie ).
Een verhoging van de ingestelde luchthoeveelheid door de rijwind wordt door het snelheids-afhankelijk sluiten van de verse luchtklep grotendeels uitgesloten.
Door deze mogelijkheid van het beïnvloeden van de luchthoeveelheid kon de doseerbaarheid van het ventilatierooster worden achterwege gelaten.