Vanaf 5/97 wordt in fasen een instrumenten-combi ingebouwd waarbij de aangesloten elektronica (IKE ) in het display (AE ) is geïntegreerd. Bij reparaties kan deze instrumenten-combi eerdere uitvoeringen vervangen.
Het combi-instrument berekent via de koelvloeistoftemperatuursensor (NTC-weerstand) de actuele koelvloeistoftemperatuur. De koelvloeistoftemperatuursensor is met een eigen massa (analoog massa) en een sensorkabel (analoog plus) met het elektronica combi-instrument (IKE ) verbonden.
Bij de geïntegreerde versie van de instrumenten-combi - die vanaf 5/97 kan zijn ingebouwd - is in de opgeslagen codeergegevens vastgelegd of de koelvloeistoftemperatuur via de CAN-bus door de motorregeleenheid of via eigen bedrading door de koelvloeistoftemperatuursensor aan de instrumenten-combi wordt doorgegeven.
De informatie "koelvloeistoftemperatuur" wordt door het elektronica combi-instrument (IKE ) op de instrumenteringsbus (I-bus ) en de carrosseriebus (K-bus ) overgedragen.