Het secundaire luchtsysteem dient voor het nabehandelen van de uitlaatgassen tijdens het warmdraaien van de motor. Hierdoor bereikt de katalysator sneller zijn bedrijfstemperatuur.
De in het secundaire luchtsysteem geplaatste schottenpomp wordt via een V-riem mechanisch aangedreven. De steun voor deze luchtpomp is bevestigd op de aircocompressor. De inspuiting vindt plaats via slangen en leidingen in een in de lengte van de cilinderkop lopend kanaal en vandaaruit in de uitlaatkanalen.
Twee terugslagkleppen en een terugstroomblokkeerklep voorkomen dat de uitlaatgassen terugstromen naar de luchtpomp. De pneumatisch aangestuurde stroomblokkeerklep wordt via een elektrische omschakelklep aangestuurd. Het systeem wordt afhankelijk van de behoefte via een magneetkoppeling geschakeld. De inschakelduur is afhankelijk van de motortemperatuur, de belasting en het toerental.