Voor de berekening van de dwars-dynamica heeft de ABS/DSC-regeleenheid naast andere meetgrootheden ook de stuurhoek nodig.
De stuurhoek wordt via een separate stuurhoekopnemer geregistreerd. Deze stuurhoekopnemer is als 360-graad-potentiometer uitgevoerd. Het meetbereik bedraagt 2 x 180 graden.
Om storingsvrije meetresultaten te garanderen, is de stuurhoekopnemer dubbel uitgevoerd. De beide sleepcontacten zijn 90 graden ten opzichte van elkaar verzet.
De stuurhoekopnemer kan bijv. zo zijn ingebouwd, dat in de rechtuitstand van de wielen aan het sleepcontact een zeer kleine spanning bestaat.
Wanneer het stuurwiel nu naar rechts of links wordt ingeslagen, dan stijgt de door het sleepcontact opgenomen spanning lineair, tot hij bij 180 graad verdraaiingshoek de maximale waarde van ca. 5 Volt bereikt. Bij verder verdraaien van het stuurwiel in dezelfde richting neemt de spanning aan het sleepcontact lineair af, tot de minimale waarde van ca. 0,5 Volt is bereikt.
De zo door de potentiometer gevormde driehoek-spanning wordt door de regeleenheid geanalyseerd en in stuurhoek omgezet.
De plus- en minverzorging van de beide potentiometers heeft plaats via de ABS/DSC-regeleenheid. De verzorgings-spanning bedraagt 5 Volt.
Opmerking
Bij een vervanging van de stuurhoekopnemer is het positioneren van de sensor ten opzichte van het stuurwiel niet vereist. Na het inbouwen moet er echter een stuurhoek-inregeling met het diagnose- en informatiesysteem worden uitgevoerd (Hoofdstuk "Servicefuncties", paragraaf "Stuurhoek-inregeling").