Een verwarmd vlak van de hetefilmsensor in de aanzuigluchtstroom wordt op een constante hoge temperatuur geregeld ten opzichte van de aangezogen lucht. De voorbijstromende inlaatlucht koelt het verwarmde vlak en wijzigt daardoor de weerstand daarvan. De stroom voor de verwarming, die noodzakelijk is om de hogere temperatuur constant te houden, is de meetgrootheid voor het aangezogen luchtvolume. Hieruit berekent de DME-regeleenheid de inspuittijd.
Belangrijke voordelen:
Door de luchtmassameter met hittefilm wordt het vrijbranden van de sensor na het afzetten van de motor bespaard. Eventuele vuilafzettingen op de oppervlakte beïnvloeden het sensorsignaal niet direct, daar de beschermfolie zich door de constante hoge temperatuur zelf schoonhoudt.