Multi-Functionele-Stuurwiel (MFL)

Met het Multi-Functionele-Stuurwiel (MFL) kan de bestuurder verschillende voertuigfuncties vanaf het stuurwiel bedienen. Tot deze functies behoren:

Radiofuncties
Telefoonfuncties
Tempomatfuncties
Luchtrecirculatiefunctie

Het MFL biedt de bestuurder naast een hoger comfort ook een betere veiligheid: Zonder de handen van het stuurwiel te nemen en zonder de blik van het verkeersgebeuren te hoefen afkeren, kan de bestuurder de vanaf de MFL te bedienen functies uitvoeren.

De reactietijden op een MFL-bediening gebeuren darbij zo snel, dat er geen vertraging van de bevestiging merkbaar is.

Het Multi-Functionele-Stuurwiel (MFL) bestaat uit de volgende componenten:

MFL-bedieningspaneel: Aan het stuurwiel zijn, al naar uitrusting, rechts en/of links naast de airbag-unit elk een toetsenblok voor de MFL-functies ondergebracht.
Contacteenheid: De ingevoerde toets-signalen worden met een wikkelveer van het MFL-bedieningspaneel naar de MFL-regeleenheid overgebracht.
MFL-regeleenheid: Van het MFL-bedieningspaneel ontvangen radio-, telefoon- of luchtrecirculatie-bedieningen worden op de informatie-bus (I-bus) aan de betreffenden regeleenheden doorgegeven. De toets-signalen voor de Tempomat-bediening worden via een eigen verbindingskabel aan de Tempomat doorgestuurd.

Belangrijk!

De MFL-regeleenheid is slechts dan gemonteerd, wanneer met het Multi-Functionele-Stuurwiel (MFL) radio-, telefoon- of luchtrecirculatie kan worden bediend.

Belangrijk!

De MFL-regeleenheid is niet gemonteerd, wanneer alleen de Tempomat-functies vanaf het MFL-bedieningspaneel bediend worden. De Tempomat-bedieningen worden door het MFL-bedieningspaneel direct aan de Tempomat doorgestuurd. Deze variant is daarom niet geschikt voor diagnose!

Tijdens de werking bewaakt de MFL-regeleenheid de invoer-toetsen en de verzorgingsspanning. Verder moet bij veiligheids-relevante functies (bijv. Tempomat-functie) de verbindingskabel tussen MFL en uitvoerende regeleenheid voortdurend worden gecontroleerd. Bij bedrijfsstoringen aan deze signalen volgt er een opname in het storingsgeheugen. De diagnose heeft plaats via de I-bus.

Opmerking

De regeleenheid MFL is aan de informatie-bus (I-bus) aangesloten. Bij een diagnoseverbinding tussen de Service-Tester en de regeleenheid MFL is daarom niet alleen de diagnosekabel betrokken, maar bovendien ook de I-bus. Bij diagnosestoringen moet de diagnosekabel tussen de diagnosestekkerdoos en de Instrumenten-Combinatie Elektronica (IKE) worden gecontroleerd. Bovendien moet ook de I-bus-verbinding (tussen IKE en MFL) worden gecontroleerd.

Wanneer het MFL-bedieningspaneel zonder MFL-regeleenheid gemonteerd is, dan moet de controle van veiligheids-relevante verbindingskabels van de aangesloten regeleenheid overgenomen worden (bijv. Tempomat-functie).

Varianten

De volgende varianten van het Multi-Functionele-Stuurwiel (MFL) worden aangeboden:

Varianten met MFL-regeleenheid:

Variant	Toetsenblok links	Toetsenblok rechts
1	Radio, telefoon	Tempomat, luchtrecirculatie
2	Radio, telefoon	Luchtrecirculatie
3	Radio, luchtrecirculatie	vrij
4	Radio	Tempomat, luchtrecirculatie

Varianten zonder MFL-regeleenheid:

Variant	Toetsenblok links	Toetsenblok rechts
5	vrij	Tempomat

Belangrijk!

Bij variant 5 (alleen Tempomat-functies) is er geen MFL-regeleenheid gemonteerd. De toets-signalen voor de Tempomat-bediening worden vanaf het MFL-bedieningspaneel direct aan de Tempomat doorgestuurd. Deze variant is daarom niet geschikt voor diagnose!

Tempomat-bediening

Aan de rechter stuurwielkant is een toetsenblok voor de Tempomat-bediening ondergebracht. Beschrijving van de toetsen van boven naar beneden:

Reset: het voertuig versnelt of vertraagt naar de laatste in het geheugen opgeslagen snelheid en houdt deze snelheid aan.
Accelereren: bij kort indrukken wordt de snelheid met 1 km/h verhoogd. Bij langer indrukken wordt de snelheid tot aan het loslaten van de toets verhoogd.
Vertragen: bij kort indrukken wordt de snelheid met 1 km/h verlaagd. Bij langer indrukken wordt de snelheid tot aan het loslaten van de toets verlaagd.
Uit: uitschakelen van de Tempomat-functie.

Radio-bediening

Aan de linker stuurwielkant is een toetsenblok voor de radio-bediening ondergebracht. Beschrijving van de toetsen van boven naar beneden:

Zoeken omhoog: met radio aan: zenderzoeken omhoog. Eénmaal indrukken bij afspelen van cassette: titelzoeken vooruit. Tweemaal indrukken bij afspelen van cassette: vooruitspoelen tot einde van tape. Wanneer deze toets tijdens het vooruitspoelen wordt bediend, dan gaat het cassetteloopwerk over op de toestand PLAY.
Volume +: toename van het volume, zo lang de toets is ingedrukt.
Volume -: volume afname, zo lang de toets is ingedrukt.
Zoeken omlaag: met radio aan: zenderzoeken omlaag. Eénmaal indrukken bij afspelen van cassette: titelzoeken terug. Twee maal indrukken bij afspelen van cassette: terugspoelen tot begin van tape. Wanneer deze toets tijdens het terugspoelen wordt bediend, dan gaat het cassetteloopwerk over op de toestand PLAY.
Radio-/telefoon-omschakeling: met deze toets wordt de zoek-functie tussen de radio en de telefoon heen- en weergeschakeld. In de instrumentencombinatie verschijnt telkens de radioaanduiding (frequentie of zender) of de telefoonaanduiding (telefoonnummer of naam).

Telefoon-bediening

Aan de linker stuurwielkant is een toetsenblok voor de telefoon-bediening ondergebracht. Beschrijving van de toetsen van boven naar beneden:

Zoeken omhoog: keuze van de volgende telefoonaanduiding (telefoonnummer of naam). Aanduiding in de instrumentencombinatie.
Volume +: toename van het volume, zo lang de toets is ingedrukt. Alleen mogelijk, wanneer "Hands free" ingeschakeld is.
Volume -: afname van het volume, zo lang de toets is ingedrukt. Alleen mogelijk, wanneer "Hands free" ingeschakeld is.
Zoeken omlaag: selectie van de vorige telefoonaanduiding (telefoonnummer of naam). Aanduiding in de instrumentencombinatie.
Radio-/telefoon-omschakeling: met deze toets wordt de zoek-functie tussen de radio en de telefoon heen- en weergeschakeld. In de instrumentencombinatie verschijnt telkens de radioaanduiding (frequentie of zender) of de telefoonaanduiding (telefoonnummer of naam).
Hands free: kiezen van het in de instrumentencombinatie aangegeven telefoonnummer.

Luchtrecirculatie-bediening

De luchtrecirculatie-toets is afhankelijk van de MFL-variant in het rechter of linker toetsenblok aangebracht. De luchtrecirculatiefunctie wordt afwisselend in- resp. uitgeschakeld.

Storingsgeheugen

Door de storingsregistratie van de MFL-regeleenheid worden de volgende storingen vastgesteld en in het storingsgeheugen opgeslagen:

Gegevens-onderbreking: bij het onderbreken van de data-verbinding tussen MFL-bedieningspaneel en MFL-regeleenheid volgt een opname in het storingsgeheugen.
Toetsen rechts: wanneer de MFL-regeleenheid vaststelt, dat beide toetsen van de tuimelschakelaar rechts zijn ingedrukt, dan is er sprake van een storing van de toets-eenheid, die in het storingsgeheugen wordt genoteerd.
Toetsen links: wanneer de MFL-regeleenheid vaststelt, dat beide toetsen van de tuimelschakelaar links ingedrukt zijn, dan is er sprake van een storing van de toets-eenheid, die in het storingsgeheugen wordt genoteerd.
Kortsluiting van de verzorgingsspanning van het stuurwiel: wanneer het verschil tussen de verzorgingsspanning van de MFL-regeleenheid en de verzorgingsspanning van het MFL-bedieningspaneel meer dan 3 V bedraagt, dan vloeit er een ontoelaatbaar hoge stroom door het MFL-stuurwiel.
EEPROM schrijfstoring: Wanneer er bij het beschrijven van het permanente geheugen in de MFL-regeleenheid een storing optreedt, dan wordt deze storing genoteerd.