Het automatisch openen en sluiten van het kofferdeksel/de achterklep wordt gestuurd door de kofferdeksel-/achterklepmoduul en door de basismoduul van de ZKE III.
Het kofferdeksel/de achterklep wordt via een hydraulisch systeem geopend en gesloten. Dit bestaat uit een hydropomp en twee hydraulische cilinders. Het hydraulisch systeem wordt aangestuurd door de kofferdeksel-/achterklepmoduul.
Naast het hydraulisch systeem heeft het kofferdeksel ook een soft-close-automaat (bij E38 standaard) en een elektrische ontgrendeling van het kofferdeksel/de achterklep (bij E39 standaard). Deze componenten worden door de basismoduul van de ZKE III bestuurd.
De basismoduul en kofferdeksel-/achterklepmoduul zijn via de K-bus op elkaar aangesloten.
Verloop bij het openen van het kofferdeksel/de achterklep
Verloop bij het sluiten van het kofferdeksel/de achterklep
Voor het openen/sluiten van het kofferdeksel/de achterklep kunnen drie knoppen worden gebruikt.
Alle knoppen schakelen massa.
Worden de knoppen slechts even ingedrukt, dan wordt het kofferdeksel/de achterklep geheel geopend (bij alle knoppen) of gesloten (alleen bij de knoppen in het kofferdeksel/de achterklep).
Een bewegend(e) kofferdeksel/achterklep komt tot stilstand als de knop opnieuw wordt ingedrukt.
De achterklep/het kofferdeksel kan ook met de radiografische afstandsbediening worden geopend en gesloten.
Door een korte druk op de sleuteltoets met kofferdeksel-/achterklepsymbool wordt het kofferdeksel/de achterklep geopend. Een bewegend(e) kofferdeksel/achterklep komt tot stilstand als de knop opnieuw wordt ingedrukt.
Om het kofferdeksel/de achterklep te sluiten moet de toets van de radiografische afstandsbediening langdurig worden bediend.
Om de stand van het kofferdeksel/de achterklep te herkennen wordt een hellingshoekschakelaar gemonteerd. De schakelaar is actief als het kofferdeksel/de achterklep de bovenste aanslag heeft bereikt (kofferdeksel/achterklep geopend). De kofferdeksel-/achterklepmoduul schakelt dan, na een nalooptijd van 1 seconde, de hydraulische pomp uit.
Het hydraulisch systeem bestaat uit de volgende componenten:
Het systeem werkt met een maximale druk van 100 bar.
Het hydraulisch systeem is onderhoudsvrij en wordt automatisch ontlucht.
Opmerking
Volg bij werkzaamheden aan het hydraulisch systeem beslist de reparatiehandleiding.
De hydropomp wordt door de kofferdeksel-/achterklepmoduul in de draairichtingen "Kofferdeksel/achterklep openen" en "Kofferdeksel/achterklep sluiten" aangestuurd.
De pomp wordt gevoed door twee relais in de kofferdeksel-/achterklepmoduul.
Een herhalingsblokkering voorkomt dat de hydropomp oververhit raakt. De pomp wordt ca. 6 minuten lang uitgeschakeld als hij binnen korte tijd langer dan 2 minuten ingeschakeld was.
De drukbegrenzingskleppen zijn in de hydraulische unit ingebouwd. Zij begrenzen de maximaal mogelijke druk in de hydraulische cilinders.
Bij het openen van het kofferdeksel/de achterklep bedraagt de druk maximaal 100 bar, bij het sluiten maximaal 60 bar.
Indien het systeem uitvalt, kan het kofferdeksel/de achterklep met weinig kracht handmatig worden geopend en gesloten.
De hydraulische unit heeft ook een noodklep. Deze zorgt ervoor dat bij een systeemdefect een systeemdruk van 40 bar wordt gehandhaafd. Zo wordt het kofferdeksel/de achterklep toch nog gedempt.