Informatie voor het ontgrendelen van het verwarmingsaggregaat (noodvergrendeling opheffen)
Als de interieurvoorverwarming/extra verwarming is vergrendeld, moet de servicefunctie extra verwarmingsaggregaat-noodvergrendeling worden teruggezet.
Informatie over een vergrendelde interieurvoorverwarming/extra verwarming
Oorzaken voor een noodvergrendeling kunnen zijn:
- Uitschakeling door een te lage spanning
- Oververhittingsbeveiliging was ingeschakeld
- Te weinig brandstof
Als de ontgrendeling van de interieurvoorverwarming/extra verwarming binnen de servicefunctie geen succes heeft, moet een handmatige ontgrendeling worden uitgevoerd.
Procedure bij handmatige ontgrendeling:
Voor het ontregelen van de interieurvoorverwarming/extra verwarming is het noodzakelijk dat de regeleenheid is gewekt. Dat kan door de diagnosetester of via de bus-communicatie in de auto gebeuren. Als de bus actief is en de voedingsspanning wordt gedurende ca. 5 seconden onderbroken (verwijderen van de zekering) en vervolgens weer verbonden, dan is de interieurvoorverwarming/extra verwarming ontgrendeld.
Informatie voor een storingsvrije toepassing van de interieurvoorverwarming/extra verwarming:
- Te lage spanning vermijden, accu en dynamo controleren, de klant over het probleem van het rijden van korte afstanden informeren. Bij een te lage spanning kan het ook voorkomen dat de IHKA geen starttelegramm naar de interieurvoorverwarming/extra verwarming stuurt en daardoor geen interieurvoorverwarming mogelijk is. Altijd eveneens het IHKA-storingsgeheugen uitlezen of bij de diagnose van de interieurvoorverwarming/extra verwarming meenemen.
- Bij tank op reserve is het gebruik van de interieurvoorverwarming/extra verwarming niet mogelijk. Er mag geen noodvergrendeling aanwezig zijn.
- Rookontwikkeling, de interieurvoorverwarming/extra verwarming is een verdampingsbrander, d.w.z. bij het rijden van korte afstanden wordt de brander meerdere malen verrijkt en kan daarom gaan roken. Het schoonbranden is door de korte brandfasen niet mogelijk.