Het combi-instrument kan de koelvloeistoftemperatuur, afhankelijk van de motorcodevarianten, direct via een direct verbonden sensor bepalen of de gegevens van de CAN-bus via de motorregeleenheid ontvangen.
Het combi-instrument berekent via de koelvloeistoftemperatuursensor (NTC-weerstand) de actuele koelvloeistoftemperatuur. De koelvloeistoftemperatuursensor is met een eigen massa (analoge massa) en een sensorkabel (analoge plus) met het combi-instrument verbonden.
De informatie "Koelvloeistoftemperatuur" wordt via het combi-instrument op de carrosseriebus (K-bus ) voor andere systemen ter beschikking gesteld.