Druksensor

Montage in de auto

De druksensor is op de opvoerpomp gemonteerd.

Stekkercodering:

Meetbereik en ijking

De sensor levert een analoog signaal met een meetbereik van 0 tot 250 bar.

De ijking van het nulpunt vindt constant plaats na het initialiseren van het systeem bij "contact aan" en is na 100 ms afgesloten, voor zover de remlichtschakelaar niet werd ingeschakeld.

Meetprincipe

Stalen membraan met een piezoresitief meetproces betreffende de vervorming van de membraan die omgezet wordt in een lineaire karakteristiek van 0 tot 5 V.

Werking in het DSC3-systeem

• Beoordeling van de modelgrootten zoals zijkrachten en remkracht voor alle relevante rijomstandigheden (ongeremd, deelgeremd, ABS-regelgebied).
  
• Het gebruiken van de informatie in de ABS-algoritmes voor een beoordeling van de remkrachten op de wielen.
  

Detectie sensoruitval en kortsluiting

Controle op aannemelijke signaalwaarden door de DSC3-regeleenheid in een tijdsbestek van 100 ms met inachtnamen van de volgende statussen:

• Signaalonderbreking
  
• Kortsluiting naar plus
  
• Kortsluiting tegen massa
  

Functionele aansluiting met de remlichtschakelaar (BLS)

De volgende factoren worden door de elektronica gecontroleerd:

In de geijkte staat (nulpuntijking) mag de systeemdruk binnen een bepaalde tijdspanne niet meer bedragen dan 7 bar als de BLS niet is ingeschakeld.

De signaalinformatie van de BLS en de druksensor worden in het systeem samengevoegd en vormen gezamenlijk een redundant BLS-signaal dat weer m.b.t. de logische toestanden door de elektronica wordt gecontroleerd.